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Wedge - Le V8 du succès
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Un V8 fait son succès
En 1983, Peter Wheeler eut alors l'idée géniale d'implanter dans la Tasmin le moteur Rover V8 3,5L Vitesse 190CV. Il fallut évidemment modifier le châssis pour accepter le V8, repositionner la barre anti-roulis et durcir les suspensions : ce modèle haut de gamme était baptisé 350I et sera vendu à près de 1000 exemplaires de 1983 à 1990. La gamme comprend aussi le modèle 280I équipé du V6.
La 350I va donner naissance à de nombreuses évolutions basées sur l'accroissement de puissance du Rover V8 : 390SE(275CV), 420SEAC,400SE, 450SEAC. Ces monstres de puissance redonnent leurs lettres de noblesse aux motorisations TVR et font preuves d'une grande efficacité sur circuit. A tel point que, devant leur outrageuse domination, elles seront disqualifiées !
