TVR Car Club France

Je viens de craquer pour une miniature de 1980... Une Dallas de 1980 montée sur une base de 4L GTL ...
En excellent état sauf les freins et la pompe à eau qui sont a revoir. Ça va me changer des V8 mais comme j'en ai eu une en 1984, je vais avoir l'impression de rajeunir

C'est marrant ces trucs.
Mon frangin possède une Cheyenne. Apparemment ce serait à l'origine d'un schisme entre les créateurs des Dallas. Certains auraient fait sécession pour tenter l'aventure cette fois avec moteur et tableau de bord de 106. Impossible de savoir combien ont été faite précisément, de l'ordre d'une cinquantaine.

Le genre de modèle qui me faisait rêver quand je n'étais qu'un modeste 4Liste.

Bravo pour cette super acquisition !

chassis 4 l ou chassis tube celle ci ?

Bravo Christophe, bel achat en effet. ..ben tu va en avoir du boulot avec tous tes jouets

Tu as intérêt à la préparer pour septembre
Très sympa d'avoir un IMMENSE garage

sd1driver , c'est un châssis de 4L GTL recoupé et galvanisé. Au moins une bonne chose . L'ancien propriétaire l'avait depuis 1984 et depuis 5 ans elle dort dans un garage. C'est celle qui a été présentée au salon de l'auto de 1980 et elle appartenait d'abord à Jean-Pierre Grandin (alias Franck Alamo). C'est une deuxième main, pas mal pour une voiture de 36ans.

C'est surement très ludique, ...mais pas vraiment joli

amuse toi bien....

Son univers impitoyable bleu !!

gilles37 a écrit :Son univers impitoyable bleu !!

Gilles si pour toi la Dallas de Christophe est bleue, alors va falloir consulter

Et la bleue de mon frangin c'est une Cheyenne, un dérivé des Dallas. C'est un peu sioux.

J'ai croisée une Dallas Orange avant-hier sur le port du Lavandou.
L'intérieur et la sonorité typique de 4L sont marrantes avec le look Jeep

j'en ai vue des dizaines a l'ile d'yeu

J'ai comme l'impression que tu as un modèle avec chassis non galvanisé contrairement a ce que tu annonçais précédemment
aucune ayant un chassis 4l ne fut galvanisé de toute façon...