TVR Car Club France

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Et si tu nous donnais plus d'infos, comme le type de voiture que tu essayes d'immatriculer en France?
Es-tu déjà allé faire un tour dans la section Immatriculation de ce forum? Tu vas certainement y trouver des infos de premier ordre ainsi que des contacts utiles.[/quote]



Si tu fréquentes ce forum, tu verras qu'il s'agit d'une Grifffith 400 de 1992...

Quant à la section "immatriculation" de ce forum, oui je la connais, comme je connais la procèdure, puisque je suis en plein dedans... et que j'aimerais me limiter à une simple RTI, comme mon "collègue" de Moselle (voir les autres post sur ce sujet), mais les DRIRE que j'ai consultées sont effectivement rétives à faire leur simple boulot.


En fait, c'est bien SOLVIT qui m'a renvoyé vers Romain Rousseaux dans un premier temps... mais je viens de leurs annoncer que TVR FRANCE n'existe plus, il se retournent donc "vers le Ministère des Transport pour instructions..." !!! OUCH !!! (le mail date de ce matin 10h30).

En fait, àl'origine de ce sujet, je cherchais juste à joindre Romain Rousseaux, mais ça aussi semble maintenant improbable...

de toute façon, il n'aurait rien fait de plus pour toi

je suis en train de chercher à quoi corresponde les numéros sur ton autocollant comme il y aun anglais qui à le même problème que toi

et à priori ça n'a rien à voir avec l'obtention d'un certificat d'identification

j'en dirais plus quand je serais sur de mes infos

J'ai eu le même autocollant avec les différentes références Exx et xxR..... Sur un véhicule Land Rover venant de Suisse donc soumis a une RTI. Pour délivrer l'attestation de conformité, Land Rover France m'avait demandé une photo de cet autocollant ce qui lui permettait de certifier que différents éléments monté sur le véhicule (vitrage, feux, ceintures....etc) respectaient les normes indiqués.

Il parait que l'on retrouve sur certaines pièces composants le véhicule ces références.....mais jamais vérifier physiquement.

Merci Luc ça confirme mes recherches, me reste plus qu'à expliquer ça au british

e635815 a écrit :

britmk4 a écrit :pas simple !!ça commence aussi à me gonfler, quelqu'un connait un assureur si je me fais bouler par la mienne
rouler en plaque anglaise m'a évité un pv sur la 4 voies lors d'une sortie Mg en septembre, toujours ça de gagné
Pour la griffith 4 litres de Luc et ma chim il n'y a pas de E11 c'est la loterie!

Quel est ton problème exactement? Tu n'arrives pas à faire immatriculer ta Chim de 96? Est-ce que la DRIRE t'a délivré le certificat d'identification?

Salut
La dreal de mon coin me veut pas s'embêter avec ma petite Tvr, la personne qui s'occupe de l'identification des autos est dispo éventuellement de 14 à 17h le lundi , mais ne répond pas au tel ou ne rappelle pas, moi je bosse et aux dernières nouvelles j'aurai un 9 à la place d'un X alors que c'est un digit de vérification variable de 0 à 9 ou X
mon n°SDLDCC4P9SL011...
elle ne veut pas sortir le certificat, j'y retourne lundi si j'ai 5 mn
à moins que j'arrive à joindre quelqu'un vendredi dans une autre dreal, je bosse pas !

gibus3579 a écrit :Merci Luc ça confirme mes recherches, me reste plus qu'à expliquer ça au british

Le plus facile est la vérification avec les ceintures de sécurité, sur leurs étiquettes, on doit trouver la norme Exx + la référence de la norme respectée en xxR....correspondant à une des lignes de l'autocollant.......

Avant d'avoir un véhicule complètement "Normés Européen", il faut l'équiper d'éléments eux mêmes "normés Euro".

LR78 a écrit :

gibus3579 a écrit :Merci Luc ça confirme mes recherches, me reste plus qu'à expliquer ça au british

Le plus facile est la vérification avec les ceintures de sécurité, sur leurs étiquettes, on doit trouver la norme Exx + la référence de la norme respectée en xxR....correspondant à une des lignes de l'autocollant.......

Avant d'avoir un véhicule complètement "Normés Européen", il faut l'équiper d'éléments eux mêmes "normés Euro".

C'est fou ce qu'on doit faire pour pallier aux incohérences et inadaptation de nos système (et des glands qui poussent sur leurs branches) !!!
Heureusement que la norme "XX" ne se cache pas là où on aurait pu le craindre...