Juste une question : savez-vous si "TVR France", originellement installée à Opio (06) et dirigée par Romain Rousseau (l'importateur TVR d'une époque malheureusement révolue), existe toujours ?
Le numéro de phone n'est plus attribué... j'espère qu'il ne leur est rien arrivé !
Parce que la SOLVIT (et la DRIRE) me renvoient vers lui pour récupérer un certificat de conformité pour la Grif 400 (il a déjà établi un "erzatz" de certificat pour la même bagnole en 2008, et ça a marché !)...
Cela ne sert à rien de chercher à contacter TVR France qui n'existe plus.
Par contre, tu dois remplir un dossier de demande d'identification auprès de la DRIRE la plus conciliante (voir liste sur ce forum).
Et te rendre en préfecture...
En revanche, c'est Romain Rousseaux que je cherche, en tant qu'ancien importateur TVR France, et le n° de téléphone de son garage n'est plus attribué.
Et si je cherche à le joindre, c'est précisément parce que je dois fournir ce document à la DRIRE... pour simplement passeren RTI (voir post ci-dessus).
je sais qu'il y a un post sur le forum, désolé de polluer ton post Luc mais j'ai aussi des soucis avec ma chim 400 de 96, enfin en gros ça bloque et mon assurance commence à faire ch..r, je veux bien un mp si quelqu'un peut m'aider!
Il faut essayer la FC, ça peut se faire au tel??
Le système français est ainsi fait que les interlocuteurs (et emmerdeurs, en même temps) des administrations, ont comme "sport favori" de renvoyer les citoyens d'un service à l'autre, ou de rendre responsables (de tous les maux) lesdits citoyens, afin qu'il culpabilisent (de quoi ???) et surtout SE DEMMERDENT tous seuls, surtout sans perturber leur misérable quotidien...
A ce titre, je peux citer en exemple : "les 4x4 polluent et sont responsables du dérèglement climatique" (le premier qui "c'est vrai", je le bute !), donc "ils" vont rendrent la vie impossible aux 4x4... et autres organisateurs de randonnées,et vont taxer grave les proprios de 4x4... ect ect...
Là, c'est pareil, leur incompréhension face à des gens qui veulent rouler différent (d'eux), leur fait commettre des actes insupportables (pourquoi un anglais aurait-il le droit de rouler en Sagaris sur le sol français, et pas un français ?), et nous complique singulièrement la vie.
Pour l'instant, je roule avec mes plaques anglaises (que je trouve fort belles, de surcroit !), et je me demande si je ne vais pas continuer ainsi... mais il y a toujours le risque d'être contrôlé (et de passer 1 plombe à expliquer aux perdreaux que la "démarche" est en cours), mais surtout de l'accident, même assuré!
Bref, nous sommes face à des "murs" (des lamentations) que nous rémunérons avec nos impôts, qui ont oublié depuis longtemps la signification de "SERVICE PUBLIC", et qui semblent prendre plaisir à nous pourrir la vie, en d'autre termes : "ils prennent leur travail trés au sérieux", quand ce n'est pas nécessaire, surtout quand ce n'est pas nécessaire ! Le tout en s'appuyant sur des textes de merde, que nos cons de députés ont votés sans réfléchir, uniquement pour "être dans le moove" actuel des bien-pensants... (genre Marthe Richard... pour ceux qui connaissent)
Il n'y a pas de bonne ou de mauvaise DRIRE, il y a juste un coup de bol, un jour, un endroit, où le(a) fonctionnaire en face de nous (cf la mésaventure de Luc - LR78) est disposée à bien faire (suite à une bonne nuit de fornication, sans doute...), rend soudainement le "VRAI" service, et se démarque par rapport à ses collègues déformatés... putain,celle-là, elle a rendu service à ces enfoirés de citoyens, faut réparer sa connerie !!!
La DRIRE, c'est comme la DDE et la DIREN... (d'ailleurs ils viennent de changer de nom, tellement ils avaient commis de saloperies sous l'autre pseudonyme), c'est "l'état dans l'état" : ils sont incontrôlables, et je me demande s'ils n'ont pas été fabriqués pour cela..?
Bon enfin, le combat continue, et je ne sais même pas pourquoi je m'énerve, je roule avec mes plaques anglaises, et j'adore ça !
pas simple !!ça commence aussi à me gonfler, quelqu'un connait un assureur si je me fais bouler par la mienne
rouler en plaque anglaise m'a évité un pv sur la 4 voies lors d'une sortie Mg en septembre, toujours ça de gagné
Pour la griffith 4 litres de Luc et ma chim il n'y a pas de E11 c'est la loterie!
Lucswk a écrit :Je sais que TVR France n'existe plus...
En revanche, c'est Romain Rousseaux que je cherche, en tant qu'ancien importateur TVR France, et le n° de téléphone de son garage n'est plus attribué.
Et si je cherche à le joindre, c'est précisément parce que je dois fournir ce document à la DRIRE... pour simplement passeren RTI (voir post ci-dessus).
Merci quand même...
Luc
Et si tu nous donnais plus d'infos, comme le type de voiture que tu essayes d'immatriculer en France?
Es-tu déjà allé faire un tour dans la section Immatriculation de ce forum? Tu vas certainement y trouver des infos de premier ordre ainsi que des contacts utiles.
britmk4 a écrit :pas simple !!ça commence aussi à me gonfler, quelqu'un connait un assureur si je me fais bouler par la mienne
rouler en plaque anglaise m'a évité un pv sur la 4 voies lors d'une sortie Mg en septembre, toujours ça de gagné
Pour la griffith 4 litres de Luc et ma chim il n'y a pas de E11 c'est la loterie!
Quel est ton problème exactement? Tu n'arrives pas à faire immatriculer ta Chim de 96? Est-ce que la DRIRE t'a délivré le certificat d'identification?
As tu un courrier de SOLVIT (ou la Dreal) te demandant de contacter le représentant français de la marque ? Une réponse écrite en Lr avec AR s'impose en expliquant que la marque n'existe plus depuis 2006 et que l'importateur a cessé son activité depuis le 19/03/2010 suite à liquidation judiciaire.....joindre eventuellement copie de la page :
A contacter : "Peut être que" comme la liquidation est récente, le liquidateur judiciaire a peut être encore les moyens de délivrer ce genre de document ( et encore, un mandataire pendant le redressement Oui mais un liquidateur ????)
Je pense qu'un document signé par l'ancien Gérant d'une société liquidée n'a aucune valeur....ce que la Dreal serait bien capable de t'invoquer après coup ! En revanche une copie "spécimen" peut peut être t'aider.
P.s. : L'erzat de 2008 même si "discutable au plan technique" émanait de l'importateur Officiel de l'époque....donc la Dreal devait l'accepter sauf a elle d'apporter la preuve du contraire...mais c'est du taf en plus pour elle !
Je pense que SOLVIT n'a pas les moyens d'obtenir auprès de la Dreal une début de document ou de preuve que ce type de véhicule a fait l'objet d'un précédent....ce qui reviendrait a faire le boulot de la Dreal et non à la forcer à le faire.....!
En précisant l'année et le modèle de ta chim, peut être que quelqu'un sur ce forum serait en mesure de t'envoyer une copie de son certificat d'identification permettant de prouver qu'il y a des précédents.....Solvit aura alors les moyens pour influer sur le traitement de ta demande..
D'un autre coté c'est vrai qu'en plaques anglaises tu as une vision différentes des radars....
c'est la loterie!