Historic Tour 2022 Saloon Cars TVR Cerbera

[gilles37]

Historic Tour 2022
Saloon Cars
TVR Cerbera
Magny Cours mars 2022 course 1
version longue, Ultima GTR, Marcos Mantis Challenge, Porsche 993 RSR, Porsche 964 RSR, BMW M3 EVO GT

[spirou92]

Superbe Gilles!
Comment se comporte Cerby après sa remise en forme de l'hiver?

[gilles37]

Cerby va bien
Elle sort juste de rodage
J'ai juste eu un problème d'embrayage en début de course 2
il est neuf et la butée doit être mal réglée
Aussi a la mi course 2, le moteur s'est éteint, j'ai redémarré sans problème
mais comme la télécommande était dans ma poche, j'ai perdu ~ 9 places
Il faut que j'ajoute un contacteur simple pour les courses
vidéo longue de la course 1
Historic Tour Saloon Cars TVR Cerbera Magny Cours mars 2022 course 1 version longue, Ultima GTR, Marcos Mantis Challenge, Porsche 993 RSR, Porsche 964 RSR, BMW M3 EVO GT

[gilles37]

Course 1 vue des tribunes

[gilles37]

TVR Cerbera essais privés découverte du circuit de Magny Cours 2022 avec des pneus vieux et secs (2017)

[papa125]

Sympa tes vidéos

J'adore la Marcos

[gilles37]

Merci PaPa 125
Au moins une personne aura vu la vidéo
Oui La Marcos et l'Ultima GTR qui lors de ma première course m'avait mis un tour ;)
Prochaine course à Dijon début Mai
et Fin Juin SPA

[gilles37]

Roulage à Lurcy Levis le 22 mai 2022
Organisé par 100 % Piste
Belle et bonne journée de testing

En fait les "cerberistes" britanniques, me conseillent depuis bien longtemps de désaccoupler la barre de torsion arrière pour améliorer la motricité
comme je n'ai pas fait de roulages hors courses depuis 2020
et quasiment pas rouler en 2021 Wink
je n'osais pas faire le test lors d'une compétition
c'était l'occasion de tester ma Direction Assistée défaillante à Dijon
et valider l'hypothétique bénéfice de désaccoupler la barre Arrière
J'ai donc chaussé mes Nankang de 2017
Au début (1 tour) j'étais en mode sérieux
Puis, j'ai retrouvé les plaisirs de la perte d'adhérence
Je n'ai donc validé qu'une seule chose
je peux rouler barre de torsion arrière désaccouplée en gardant l'auto sur la piste
Je garde la configuration pour SPA Summer Classic 2022 Fin Juin
En attendant, j'ai eu le plaisir d'emmener des copains faire un tour de Cerby
Dont Flavien "Bourges Motosport" dont j'avais fait la connaissance au tout début en 2017
et Gregori l’Armageddon du Turbo à 2 Bars et sa Ford Sierra 4x4 bluffante d'efficacité
Quelques photos en attendant des vidéos

[gilles37]

Suite du sujet Conduite à Lurcy Lévis le 22 mai 2022
Objectif : valider l'intérêt hypothétique du découplage de la barre arrière
Alors j'ai mis mes vieux Nankang AR1 de 2017, bien secs et durs et c'est parti pour 5 minutes.
Cette vidéo montre le "comportement de l'auto avec la barre de torsion accouplée et serrée" configuration d'origine

[papa125]

Ah ben en effet, tu glisses abondamment avec la BAR accouplée

[_Zeb_]

C'est marrant il y a justement un sujet sur pistonhead d'un gars qui a monté un turbo sur sa Cerbera, elle fait 540ch, et il vient de monter un aileron à l'arrière comme toi et de découpler la barre antiroulis comme quoi...

[gilles37]

La cerbera est très « sensible du pneu »
J’ai reçu des informations interessantes suite à ce post
Sur un groupe FB Cerbera
Après avoir désaccouplée la barre de torsion
Déplacer les perçages de la barre de torsion avant
Augmenter la precharge des ressorts arrière de 10 %
Pour ce qui concerne la Cerbera suralimentée avec un compresseur
Je pense qu’un aileron arrière n’est pas suffisant
Il faut au moins augmenter la largeur des pneus et une fois de plus, ne pas hésiter à acheter des pneus très performants

[_Zeb_]

Il parle aussi de changer le tarrage des ressorts.
Je pense qu'il faut aussi prévoir des sous-vêtements de rechange.

[gilles37]

Il parle aussi de changer le tarrage des ressorts.
Je pense qu'il faut aussi prévoir des sous-vêtements de rechange.

il faut au moins avoir "confiance" pour la première couche

[gilles37]

CHAMPIONNAT DE FRANCE HISTORIQUE DES CIRCUITS
4 eme course
Circuit du Val de Vienne
Les 9, 10 et 11 septembre 2022
Avec non pas une, mais 2 TVR
venturi 400
Chevrolet Monza
Chevrolet camaro
Ferrari 430
Audi Quattro
Alpine A110
et bien évidement la redoutée Dodge Viper

Affiche HVM Val de Vienne 2022.jpg

Engagés GT Classic Saloon cars Val de Vienne 2022.jpg