TVR Car Club France

Hello,

L'un de vous aurait-il une référence pour l'émetteur d'embrayage de Chimaera,
en sortant ma chim hier, j'ai vu une goutte de liquide sur mon tapis de sol.. et oui mon émetteur d'embrayage commence à suinter.

J'aimerai éviter si possible de le prendre en Angleterre vu les délais de livraison et les frais de douane.

Aïe ! et ça doit pas être facile à remplacer... contrairement au récepteur qui est lui très accessible.
Désolé je n'ai pas de réf à te proposer, si ce n'est ce qui convient à un Range 3.9 :
https://www.euro4x4parts.com/fr/recherc ... %A9metteur
Le site Euro4x4Parts, dont je suis client depuis quelques années (du temps où j'avais un Patrol GR Y61) est situé à Bayonne et marche bien

Oui cela semble être le même que sur certains land. On le trouve avec des prix variants du simple au triple suivant si c'est "genuine" ou adaptable.
La référence serait STC500100.

D'après le site Euro4x4Parts, la réf STC500100 ne convient pas à un Range 3.9, mais plutôt à des Defender. Comme quoi c'est pas si simple cette affaire...

En tous cas en photo ça ressemble (mais bon pas très précis comme méthode j'en conviens)

_Zeb_ a écrit : ↑28 févr. 2022 11:17 En tous cas en photo ça ressemble (mais bon pas très précis comme méthode j'en conviens)

Tu as raison, le réservoir est intégré au cylindre sur la réf que tu indiques, comme sur nos Chimaera.
https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... _stc100411

Merci les amis .
Je regarde ça

Bon commande effectuée. je vous dirai si ça colle ;-)

Quel modèle ? Chez quel fournisseur ? Tu nous diras tout ? ce sera utile à d'autres probablement

Au pire, ici tu devrais trouver ce qu'il te faut.
http://www.acs-pro.de/2_6.html

Bon à priori pas si simple .
il semble que le raccord hydraulique sur l'émetteur des TVR soit particulier en 7/16 Unf au lieu de 3/8 UNF....

Un p'tit adaptateur ne ferait pas l'affaire ?
genre : https://www.hydrodis.com/1199-male-femelle

Oui , c'est ce que j'ai trouvé .
Il faut que je vérifie ce que j'ai sur mon emetteur quand même.

Bon quelques news.
comme je le pensais, pas si simple.
J'ai pu lire de si de là que le maître cylindre était un 0.70" soit mais aussi et surtout que le filetage de son raccord était propre à TVR en 7/6 UNF.

J'ai donc commandé un girling STC500100 et un adaptateur 7/16 UNF femelle vers 3/8 UNF male ( dimension standard des filetages de Maitre cylindre)

Au final, après avoir passé 1h30 pour réussir à défaire le maitre cylindre (La vis du bas du maître cylindre est une vrai tannée à défaire car réellement aucun accès. il m'a fallut la caler avec un tourne-vis afin qu'elle ne tourne pas pendant que ma fille desserrait de l'habitacle ) l'adaptateur ne convient pas car même si les filtages sont Ok , le raccord cuivre de la durite rigide possède toujours un peu de jeu même bien serrer.

La faute à 2 choses selon moi, un angle peu conforme de la tête de durite de cuivre et une course pas assez longue sur l'adaptateur ....donc tout petit jeu mais ici qui dit jeu dit fuite

J'ai donc finalement commandé un maitre cylindre chez Racetech il y a 1 semaine et depuis aucune news...
En l'état, l'AG s'éloigne quelque peu pour nous . Wait & see !

La bonne nouvelle dans tout ça c'est que, la voiture étant bloqué au sous-sol de la maison, je vais prendre le temps de bien la nettoyer pour une fois

Je vais essayer de contacter le président du club anglais pour voir s'il ne peut pas mettre un peu la pression sur nos deux fournisseurs anglais, car j'ai clairement le sentiment qu'ils en ont rien à foutre des Frenchies. Je me doute qu'on est pas un gros marché pour eux mais franchement la qualité de service est vraiment déplorable, Racetech étant moins pire que PartsforTVR.