TVR Car Club France

En résumé:
Une cerbera
Cyl: 4.5
Config: V8 a 75 degrés
Aspiration naturelle.
Moteur :TVR developpé par l'équipe dirigée par le fameux Al Melling
Plus de 400 cch pour une tonne
0-100 en mois de 4 sec
Pas d'ABS
Pas d'ESP
La seule TVR qui a un toit en dur
La seule TVR que l'on peut qualifier de "familiale" avec ses quatres places ( mais les passagers arrieres ne doivent pas dépasser 1,20 m car c'est un peu étroit ). Le coffre en revanche est généreux pour un vehicule avec ces caractéristiques.
Et plein d'annedoctes que je tenterais d'ajouter lorsque je trouverais le temps de le faire...

Euh... il y a eu d'autres TVR avec un toit en dur tout de même

Et oui, pas la seule avec un toit en dur, et de loin, et même pas la seule 4 places, il y a eu une petite poignée de Tasmin coupé 2+2.
Ceci dit c'est une superbe voiture félicitations !

_Zeb_ a écrit : ↑28 janv. 2022 12:27 Et oui, pas la seule avec un toit en dur, et de loin, et même pas la seule 4 places, il y a eu une petite poignée de Tasmin coupé 2+2.
Ceci dit c'est une superbe voiture félicitations !

Effectivement! J'ai été induit en erreur par un article sur un des magazines auto anglais ( Classic Cars, Autocar, Parkers ou autre, je ne sais plus... ). Et en cherchant l'article ce soir, je découvre que Wikepedia a aussi repris ces infos, il faudra les faire changer, je cite:
"The first hard-top—the Griffith and the Chimaera were both convertibles"
"The first 2+2—TVRs were traditionally two-seaters".
En fait je pense que l'article fait référence a l'ere de Peter Wheeler, et non l'histoire complete de TVR...