TVR Car Club France

Mon frère et moi avons acquis récemment une TVR Grantura mk2a de 1961. En conduite à droite elles est en CG collection française. Son moteur est un MGA de 1588 cc.
Elle a bénéficié d'une restauration partielle il y a 25 ans et n'a pas roulé depuis. Nous travaillons à la remettre en route.
Elle porte le numéro 16GAU19316. Son précédent certificat anglais date du 16/05/1961. A l'origine elle était de couleur marron.
So premier propriétaire se nommait Ronald Wilkinson (hasard ou parenté avec Trevor ?)
Elle portait l'immatriculation anglaise 200 CLN.
Nous nous tournons vers vous pour récolter quelques renseignements sur son historique et pour avoir quelques conseils de restauration, d'entretien ou d'utilisation. Merci de lui faire une petite place dans le petit monde des possesseurs de ces voitures attachantes.

Bravo pour cette acquisition, même si le chantier présente quelques risques. La voiture n'a pas roulé depuis une restauration partielle ? J'espère que ça ne cache pas un gros souci détecté lors de ce chantier-là
Il y a ici quelques connaisseurs d'anciennes TVR, mais moins que des plus récentes (80's et 90's).
En tous cas bienvenue ici et bon courage

Superbe !
Bienvenue, ce ne sont pas des modèles très courant donc je ne sais pas si nous pourrons apporter beaucoup d'informations mais ça nous intéresse.
Et n'oubliez pas le club, ça nous ferait plaisir de la voir lors d'une sortie (en 2021).

Bienvenue, jolie grenouille

bienvenu jolie voiture

Belle plante ! ... si pas de retouche sur la photo, elle a l'air en pleine santé, du moins à l'extérieur

C'est une vieille dame de presque 60 ans sans retouche photo mais avec un petit lifting en 1995 (peinture, intérieur)
Nous espérons la remettre sur la route au printemps.

Superbe !

On savait dessiner des voitures a l'époque...

Vu la taille des portes ce n'est pas fait pour les joueur de rugby

qui me parle??

Tu as vu j'ai évité de te citer nommément

bonjour ;pour avoir eu 6 mga 1500 et 1600 les moteurs sont vraiment basics et ne posent pas de problemes! le seul soucis est le joint arriere de vilbrequin fait dans un espece de cuir et qui fuit toujours ! si on refait le moteur on met un joint spi moderne c'est le meme probleme sur les healey! mais c'est pas bien grave sous les Anglaises il y a souvent de l'huile!! par contre le twim cam montè sur quelques mga la c'est vrais performançes, mais ne pas le casser c'est aussi une performançe!

captainwat

si une anglaise ne fuit pas c'est qu'il n'y a plus d'huile.

Très jolie Grantura, et très propre sur les photos, à vue de nez, cosmétiquement, intérieur , extérieur et châssis on l'air top, il ne devrait pas il y avoir de problème pour la remise en route, le moteur MGA n'est pas compliqué, et même HS, tout se trouve à prix raisonnable, y compris un bloc complet, donc, que du bonheur à venir, bienvenue à toi .