TVR Car Club France

Bonjour,
Je découvre les joies de la TVR et de son système électrique...
Je suis novice car la TR4, elle, est irréprochable depuis 5 ans

Plus aucun clignotant cette am sur la 2500M...
La cable fautif est à la sortie de la colonne de direction. Câble arraché de la connexion sur la photo : Avant de faire une bêtise, ce genre de connexion ne fait pas de lien entre les câbles mauves et vert, j'imagine....
Je peux donc couper le câble vert et le relier directement au câble arraché... (?)

Merci
Xa

Ouh là... il faudrait s'assurer qu'il y a quelque part le câble arraché, et tester en le connectant provisoirement. Puis seulement recâbler proprement.

Le câble arraché est juste à côté mais je me demandais juste si je pouvais le connecter en direct ou cette connexion sur la photo fait un lien avec le cable mauve... question idiote mais pour être sur avant de couper le câble vert de l'autre côté.

Batterie débranchée (pour ne pas flinguer ton multimètre), tu testes à l'ohm-mètre pour identifier les continuités. Tu en sauras davantage.
Il est vrai que ce connecteur est un peu particulier, on n'identifie pas 2 parties qui pourraient se détacher

Oui on dirait que ce connecteur a 3 entrées et sorties indépendantes. Une bizarrerie anglaise certainement...

Qui xavier,
ils sont independant est pour regrouper de cables .
Quand je remplace de "Bullets" je utiliser un Cutter pour enlever le plastic, et utiliser un tournevis pour ouvrir le sertissage. Comme ça le "Bullet" rester sur le Cable sans casser.
Alan

En effet regroupement de câble tous isolés.
C'est réparé

Bravo Bravo,
et merci "Lucas" de "Prince de Ténèbres"
Alan