TVR Car Club France

Bonjour,

Je suis un nouveau membre et je négocie actuellement l'achat d'une 390SE vendue par un particulier en Angleterre. J'ai déjà échangé de nombreux emails avec le vendeur et je suis sur le point de conclure. J'ai demandé une vidéo du bolide et après un visionnage minutieux j'ai remarqué deux "taches" étranges sur le coffre. J'ai alors compris que le spoiler d'origine avait été démonté. A ma demande le propriétaire m'a envoyé des photos détaillées du coffre et ce n'est pas très beau à voir ! Il a un autre coffre Tasmin en bon état à me vendre. J'hésite entre réparer le coffre actuel ou faire repeindre l'autre coffre. Pouvez-vous m'éclairer sur ce type de travaux. Je n'y connais rien des carrosseries en fibre de verre et me demande ce qu'il est possible de faire réaliser par un spécialiste. Peinture, réparation, quel serait la meilleure solution ?

Ce que je ferais dans cette situation (mais je n'y suis pas) : je choisirais ceinture et bretelles, à savoir que je me munirais du coffre de rechange (si pas trop cher), et déciderais plus tard de la meilleure option
Des spécialistes de la fibre, il y en a (Nico "Classiques du Ried" en a un près de chez lui en Alsace) mais en Belgique je ne sais pas

Sage et bonne stratégie. J'imagine que c'est réparable ou qu'une peinture est aussi envisageable. Ce qui m'inquiète le plus c'est comment obtenir la même couleur que le reste de la carrosserie ? Après 35 ans, la peinture d'origine a une certaine patine, est-il possible de l'imiter ?

Les spécialistes Corvette ou Alpine peuvent aussi t'orienter vers un carrossier connaissant la fibre.
Pour la teinte, ils ont maintenant des appareils pour "flasher" la peinture et obtenir la composition. C'est plutôt assez précis. Cependant le gris reste une des couleurs les plus compliquées.

Sinon, vous pensez qu'on peut encore trouver un spoiler d'occasion ou neuf. Il suffirait de le replacer sur le coffre ...

En Angleterre il y a TVR Glen, la réputation est variable mais c'est sans doute le plus gros casseur de TVR au monde.
Tu trouves quelques articles dispo ici https://www.pistonheads.com/classifieds/dealer/612338
Autant sur des pièces mécaniques on peut se poser des questions, autant pour un spoiler, il n'y a pas de risque à demander.

_Zeb_ merci pour l'info, malheureusement ils n'ont pas de spoiler. Comme toute cette histoire de peinture/carrosserie/spoiler m'inquiète un peu j'ai relancé ma négo avec amoreautos.co.uk chez qui j'avais trouvé un très belle 350i avec moteur converti en 3.9. Je pense que pour un premier achat TVR en Angleterre le fait de passer par un garage spécialisé sera moins risqué que par un particulier

Bonjour,

J'ai une 350 et une 280, j'ai fait faire un gabarit pour refabriquer le spoiler avant. J'ai la possibilité de le faire fabriquer en fibre de verre ou en fibre de carbone (beaucoup plus souple). Je dois le récupérer d'ici quelques jours. Si cela vous intéresse, je pourrais vous envoyer des photos.

Bonne journée.

Luc,

Je n'avais pas vu ta réponse avant de faire un nouveau topic sur les pièces en fibre. Même si je pense avoir trouvé un fabriquant de pièce en Angleterre, je reste très intéressé par ton retour.
Par contre je n'ai toujours pas trouvé de carrosserie pour repeindre tout ça. Comment vas-tu faire ?

Bon, pour cette 390SE c'est mort. Problème de bruit moteur étrange détecté lors de l'expertise. Si j'ai bien compris il s'agit d'un manque de pression d'huile, pompe à changer. Ce n'est pas très grave en soi mais comme le propriétaire n'était pas au courant, l'expert pense qu'il roule comme ça depuis un bon bout de temps et que le moteur risque d'être endommagé. Donc j'abandonne et c'est la deuxième fois, la première inspectée avait encore plus de soucis. Conclusion : on trouve pas mal de Wedge en Angleterre à un bon prix mais leur état laisse souvent à désirer. Heureusement j'ai ai trouvé d'autres, je vous tiens au courant de la suite de mes aventures ...