TVR Car Club France

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une chimaera 400 de 98 depuis 2 mois.
Ma chimaera s'est arrêté brusquement en roulant elle redémarre mais cale aussitôt.
J'ai commencer a mener mon enquête je viens de découvrir que le relais de la pompe a carburant n’était plus piloté.
Même en forçant la pompe elle ne veut plus redémarrer ,quelqu'un aurait il déjà eu cette mésaventure?
Merci d"avance.

La pompe à essence tourne bien à la mise du contact ?
Sinon le symptôme "démarre mais cale aussitôt", j'ai eu ça lorsque mes bougies étaient mortes (dépannage et tout le toutim pour 8 bougies ).
Bon courage !

PS : une présentation serait la bienvenue, on est cool ici mais ce n'est pas l'armée du salut. Bon, 2 mois que tu as la Chimaera, on va pardonner

Je suis désolé pour la présentation c'est la première fois que je m'inscris sur un forum.

Non la pompe a essence ne tourne plus a la mise sous tension et j'ai peur que ce soit l'alarme qui me fasse des siennes.

Non la pompe a essence ne tourne plus a la mise du contact et j'ai peur que ce soit l'alarme qui me fasse des siennes.

A part l'alimentation de la pompe ou la pompe elle-même, je ne vois pas

J'ai fait un pont sur le relais de la pompe et elle fonctionne.
Je n'ai pas tension pour piloter le relais.
Je ne sais pas qui commande et coupe le relais de la pompe.

Donc a priori la pompe est opérationnelle. Un souci d'antidémarrage est plausible... mais je n'ai aucune certitude, n'ayant pas rencontré ce problème.

Merci pour lesí informations je vais continuer ma recherche.

hello,

Tu peux commencé par intervertir le Relai du démarreur avec celui de la pompe à essence. Ils sont identiques.
Si la pompe refonctionne alors le relai d'origine est mort.

Didier

spirou92 a écrit : ↑14 oct. 2019 12:39 hello,

Tu peux commencé par intervertir le Relai du démarreur avec celui de la pompe à essence. Ils sont identiques.
Si la pompe refonctionne alors le relai d'origine est mort.

Didier

Oui, plutôt, car comme son nom l'indique, l'anti démarrage, empêche de démarrer et la tu arrive quand même à demarer...

En effet mais s'il n'y a plus de courant arrivant au relais et si la pompe à essence est reliée à l'antidémarage (pas toujours le cas), ça peut être une piste tout de même non ?

Le moteur essaie de démarrer
J'ai déjà essayé de d'inverser 2 relais mais rien de mieux.
Personne a un plan électrique d'alarme ?
J'ai aussi essayé de ponter la pompe et de démarrer sans succès.
Je ne sais pas ce que coupe alarme exactement.

Je pense que l'immobiliseur coupe l'excitation sur les relais de démarreur et de pompe à essence.

Merci pour les informations.
Je ne sais pas a quoi sert ce relais et interrupteur poussoir.
Savez vous ou se situe l’immobiliseur et interrupteur a inertie?

?? Ça, c'est pas de l'origine. ..!
L'inter à inertie se trouve de mémoire, derrière la boîte à gants, au dessus. (Enfin, de mémoire et sur la Griffith) Il s' est d'ailleurs bien moqué de moi, il m'a fallu 15 jours pour m'apercevoir que je l'avais declanché en trifouillant sous le tableau de bord. ..