TVR Car Club France

Bonjour la communauté. J ai fini de monter ma capote neuve .elle est bleue pour aller avec mon intérieur comme à l origine .mon 400 de 96 est jaune dehors et bleue dedans . Sur vos conseils j ai traduit le mode d emplois que Lakwel donne avec le matériel ( .merci pour vos encouragements) .avec difficulté mais suffisamment pour comprendre la procédure. Pas évident pour moi . Bref il faut travailler dans le propre prendre des photos de l ancienne et surtout ne pas ce précipiter. Prendre son temps est le maître mot ..J ai changé tous les joints .reste à essayer sous la pluie .est elle étanche ? Je pense que ça devrais aller. C est un travail à confier à un pro quand même. J y suis bien arrivé mais ce n est pas une mince affaire .la capote à des points de repères pour centrer aux petits oignons et est taillée large pour favoriser la pose .a découper au cutter à la fin .voilu j aurai aimer poster des photos de ma belle mais je ne sais pas encore le faire .désolé. ça mérite un tuto en français. Ma tornade " c son petit nom " est prête pour faire la Corse du sud avec mon ami jlm84 la première semaine de septembre .Il y aura 2 tvr sur l ile de beauté..une burgundy et une jaune avec 4 bienheureux la banane aux lèvres. On va faire des photos et essayer de les poster sur le forum .vive les vacances .a bientôt Éric

Tiptop !
Tu as pu procéder sans démonter la structure ? J'ai cru comprendre que les boulons qui fixent l'arrière de la capote sont particulièrement pénibles à retirer si on n'a pas 4 mains ?

profitez bien les amis !
je ferai ma capote en bleu également (sur la Griff) et j'en profiterai pour remettre du tissu bleu sur le capot en carbone.

la burgundy c'est celle de Dominique et Michel ?

Si on pouvait avoir des photos de vos chantiers respectifs (passés et à venir) ce serait top parce qu'on est sans doute plusieurs à projeter un tel chantier

_Zeb_ a écrit : ↑25 août 2019 22:37 Tiptop !
Tu as pu procéder sans démonter la structure ? J'ai cru comprendre que les boulons qui fixent l'arrière de la capote sont particulièrement pénibles à retirer si on n'a pas 4 mains ?

Ce n'est pas trop compliqué: il suffit de sécuriser les écrous côté coffre pour éviter qu'ils ne tombent derrière le réservoir (clé avec un peu d'adhésif souple + support souple de récupération au-dessous).