TVR Car Club France

Bonjour à tous,

le résultat sportif du jour : TVR 1-0 CT

J'ai gagné le droit de rouler 2 ans de plus

Pourtant ça commençait mal : le contrôle a commencé par la roue avant droite qui présentait 3 défauts dont 2 valant théoriquement une contre-visite. Seulement voilà, le contrôleur me connait et sait bien que je ne laisserai pas trainer donc il ne les a pas décrits tels quels sur son rapport
- problème n°1 : usure avancée de mes plaquettes de freins (il ne reste pas grand chose des garnitures)
- problème n°2 : usure avancée de l'intérieur du pneu (normalement contre-visite)
- problème n°3 : roulement de moyeu qui grogne (contre-visite également)

Tout le reste est nickel :
- éclairage (après avoir remis du H7 à la place des xénons et avoir positionné les phares dans le bon sens)
- suspensions / freinage
- pollution : mon débitmètre a l'air bien réglé Pour les roulements, je démonterai pour m'assurer de commander les bonnes pièces parce qu'avec mes moyeux 5 trous, je ne suis pas certain que ce soit "standard" comme les Cerbera, Tuscan et autres...
Pour les plaquettes, avec le kit "gros freins" j'ignore ce qu'il faut (je verrai d'ailleurs s'il est judicieux de remplacer disques + plaquettes ou pas).
Avez-vous des suggestions ?
A vous lire,
papa125 dit Jean-Marc

Il nous faudrait une photo de tes freins disques et étrier

Ça peut se faire dans le week-end ;)

Sur ma Chim, j'ai des gros freins avant avec marqué Cerbera dessus à la craie (initialement) et pou les plaquettes, après mesure, ce sont les mêmes que les Clio V6II
Mais si tu mesures, pas mal de site vendent des plaquettes avec leurs design et dimension, donc facile de les trouver.

Pour l'instant j'ai comme info qu'il s'agit du kit AP Racing. Je n'ai pas encore démonté pour mesurer le diamètre des disques ni prendre les formes et dimensions des plaquettes

erreur de manip

Ne faites pas attention aux élargisseurs de voie Les disques mesurent 304mm de diamètre et il reste 28.3mm d'épaisseur. J'ignore si leur remplacement est nécessaire, je décide arbitrairement qu'ils peuvent encore durer...
Quant aux plaquettes : 130mm de long, à peu près 80mm de hauteur, Philippe ce sont les plaquettes que tu décrivais ? Il semble que ce soit la référence TVR J0464 chez TVR Parts. Enfin, petit souci pour sortir ces pu...n de vis dont l'empreinte "6 pans creux" s'est arrondie dès que j'ai forcé un peu avec la clé Allen Vous avez des idées pour ce dernier point ?

Bon finalement je n'ai pas besoin de démonter ces petites vis, par contre j'ai un écrou de 41 (!) à desserrer derrière le porte moyeu pour sortir la fusée... et je ne suis pas équipé. Je vais devoir attendre la semaine prochaine, que mon garagiste préféré me prête la douille qui va bien

pour les plaquettes, oui, elles ressemblent furieusement aux miennes.
regarde Clio V6 2 car beaucoup moins cher et en France par rapport à TVR Parts

Merci les gars, en effet les plaquettes de Clio 2 V6 semblent les mêmes mais pas spécialement moins cher (sur Oscaro en tous cas). Quant au lien de Gilles je ne suis pas sûr que ce soit bon vu la description, j'ai "TVR" gravé sur mes étriers

papa125 a écrit : ↑06 oct. 2018 16:09 Merci les gars, en effet les plaquettes de Clio 2 V6 semblent les mêmes mais pas spécialement moins cher (sur Oscaro en tous cas). Quant au lien de Gilles je ne suis pas sûr que ce soit bon vu la description, j'ai "TVR" gravé sur mes étriers

Effectivement tes étriers sont différents de ceux des cerberas

Suite du chantier : après emprunt de l'outillage auprès de mon garagiste préféré, démontage des roulements réussi (pu...n j'en ai ch..é).
J'attends des nouvelles de TVR Parts qui doit m'appliquer la remise TVR CCF, j'aimerais que ça ne traine pas trop (j'ai des démangeaisons de conduite à droite, moi ).
Voici quelques photos :

Ce sont des étriers de tuscan ou des cerbera après 2000. Facile à trouver les plaquettes chez tvr parts

Camille

Merci