TVR Car Club France

Bonjour, c est mon 1er message.
Je suis sur votre forum depuis plusieurs mois
et j apprecie l ambiance.

A force, bien sur vous m avez donne le virus

J ai trouve une Chimaera de 1996, modele 400HC
(250 ou 275 CV ??)
Bleu clair metallise, carrosserie bon etat
Bien chaussee S02
Chassis bon etat quelques pts de rouille, legers, peinture ecaillee
Interieur Nickel
Legere fuite huile et suintement a la boite a eau
Boite Borg verrouille impeccable, embrayage OK
Electricite OK ( Vitres, retros...)

Elle affiche 81000 kms, je n ai pas vu le carnet ni de factures

Combien cela peut il valoir, a votre avis???

C est un gros investissement pour moi,
en cas de besoin de liquidites, est ce un modele recherche et vite revendable, j imagine qu il n y a pas 10000 clients pour ce modele.

Je l ai essayee, c est une voiture extraordinaire, tres agreable,
j ai eu plusieurs voitures de collection ( 4cv, Jaguar MK, Spider Pininfarina, 911SC ), cette TVR a tous les charmes:
Ligne
Bruit
Habitacle

PS Comment enleve t on le toit, je n ai pas voulu passer
pour un ignare en posant la question

il aurait été bon de voir les factures sur ce genre de voiture le suivit est important donc avant toute chose les demander

ce modèle développe 275 chevaux

pour le prix je laisse celà au connaisseur, ça fait un baille que j'ai pas reçu de petites annonces

pour ouvrir le toit pas de "boutons magiques" comme sur les "CC"
il suffit juste de plier les 2 barres qui tiennent la partie arrièreet le toit vient tout seul. Ensuite, suffit de se demerder pour le mettre dans le coffre

Bonsoir,

Gibus à répondu à tout ou presque. Concernant la valeur d'achat elle est basée sur le principe de l'offre et de la demande mini 25000e maxi 40000 pour une LHD, tout dépend de l'etat de la voiture et de ton envie (mais je crois que tu a attrapé le virus, et il est tenace)

concernant le toit, quand tu es face au coffre, tu dois avoir la face carbone vers toi puis glisser le toit en entrant dabord le coté droit l'incliner latéralement à 45°, attention, il faut le faire en douceur pour ne pas abimer la face tissus et les joints périphériques.

bonne chance, bon choix et peut etre à bientot au club.

Bonsoir

Merci pour vos reponses, sympa.

J ajoute cet excellent site sur GTLIENS,
mon annuaire de 5000 sites automobiles,
rubrique Clubs:
http://www.gtliens.com/zclubs.htm
en esperant vous amener beaucoup de visiteurs

La voiture est bien une LHD


La seule chose qui m ennuie sont ces traces de rouilles
sur les tubes du chassis, vu de dessous sur un pont,
ca n a pas l air mechant, il y a quelques points et la peinture est ecaillee,
mais on ne voit pas le dessus des tubes.
Un traitement style Frameto est il suffisant?

La couleur, bleu clair metallise n a pas l air courante,
personnellement cela me plait, est ce un point negatif,
les amateurs cherchent t ils des couleurs classiques
( british green, par exemple ),
j ai eu une Porsche 911SC bleue metal et ce n est pas facile a vendre,
les amateurs veulent une Porsche grise.

Desole d attacher tant d importance a l aspect pecuniaire revente,
mais j aime bien changer regulierement de voiture.

Bonsoir,

Concernant les problèmes de rouille sur le chassis, je te conseille de consulter le site : http://www.thegriffithpages.com/sounds-and-videos/ , tu ouvres Griffith Links, puis dans Griffith Links et autres sites tu ouvres David H's Rebuild. Tu devrais y trouver ton bonheur!

Tu me sembles plus inquiet de la revente du véhicule que de son achat,
alors il faut que tu saches qu'à l'inverse d'une Porche ton problème sera que meme si tu as besoin de revendre ta Chim HC tu n'auras pas envie de le faire "voila le réel problème de la revente de ces voitures". Elles sont si atypiques et si attachantes que la couleur semble plus n'etre qu'un petit détail. (évite quand meme le mauve)

Merci pour ton adresse de site, je vais aller voir ce qui s'y raconte. J'oubliais il existe également www.chimaerapages.com/, mais le site des Griff est plus complet et de plus les chassis de ces 2 véhicules sont identiques.

Bonnes recherches et bonnes lectures.

Bonsoir

Le site sur la reconstruction est fabuleusement detaille!
http://www.griffith.pwp.blueyonder.co.uk/

Quel travail!!

Merci pour ces liens, je me regale...

Ca y est , j ai fait affaire, elle est dans mon garage.

Je cherche un assureur, si possible sans expertise prealable,
si vous avez un bon tuyau, j en ai contacte plusieurs
( dont on parle sur le forum ), mais ils demandent quasi tous
une expertise, a refaire tous les 2 ans.

Question de novice:
Sans plomb 95 ou 98 ( pour une 400HC )

Flexibles de frein Av que je doit changer,
ca corresponds a un modele courant ou c est specifique?

Merci a tous, cette voiture est fabuleuse!!!!!

Félicitations mais comme le dit Griff35 il n'y a ni sérum ni antidote J'ai aussi quitté une 911SC aucun regret ,je préfère ma Vixen

Bonsoir,

BRAVO ! pour ta persévérance, surtout qu'elle débouche sur un bon choix, et je suis certain qu'à son volant tu vas te faire plaisir en pilotant un engin qui a énormément de "punch". Attention tout de meme sur route humide, car il y a du couple, meme en 5e.

Concernant l'essence je fonctionne au "sp 98" pour ma Griff "pas de probleme". Jai assuré ma voiture, en tant que motard, à la "Mutuelle des motards" et ceci sans aucune difficulté, car ce type de véhicule était référencé chez eux. Ma voiture est en carte grise française.

Pour mon ami DIDIER. Dit donc DIDIER alias "Chicot 29" mon pseudo est "ffith 35", "Griff" étant celui de notre ami de la Charente, ceci n'étant cependant qu'une histoire de "Griff-ffith". Au fait!, merci pour les dates de rallyes. Je vais t'appeler pour connaitre ton avis sur les différentes propositions.
concernant " Le rallye Bretagne Nord-Sud" il est fixé aux 5 et 6 Mai, et ton homonime de nom, et de "prénom Richard" m'a indiqué dimanche dernier qu'il faut prendre rang rapidement, car priorité est donnée aux équipages du club, et il y avait déja 30 inscrits sur 52 places au total.

Bonsoir

Merci
je suis motard aussi ( 350 Rdlc 1980 2 temps
et assuré à la mutuelle des motards,
je vais les contacter

Et encore Il a pas mis ses fesses dans une Griff 5OO parce que la.... meme plus il se rapelle qu il a eu une Porsche RIRESSSSSSSSSS enfin tout ca pour te dire que tu as fais un bon choix excellente voiture tu vas te regaller encore bravo et a bientot lors d une sortie. Pendant que jy suis amitiees a toi Alain .

tiens tu n'as pas encore résolu tes soucis de connection au forum?

Tu sais Gibus,

Trop de connections (voiture) tue la connection (batterie) n'est ce pas mon cher ami "Griff"

Bonsoir à bientot

Thierry je t'ai envoyer un message en "mp"

le problème c'est que Thierry n'arrive plus a se connecter au forum donc le Mp il est pas prêt de le lire