TVR Car Club France

Bonjour à tous,
C'est mon premier Post sur ce forum ... et je vais être honnête : C'est mon premier message sur un forum ... et Oui, c'est encore possible en 2016 ! Mais bon ... C'est la passion qui me pousse à vous présenter la "vieille" Anglaise qui loge depuis peu dans mon garage. Cela fait quelques années que je suis à la recherche d'une voiture pure plaisir qui mêle charme, sportivité et budget "raisonnable". Les TVR série M faisaient partie de ma très courte liste de choix ... mais avec une exigence sur un volant à gauche ... autant le dire : Les opportunités ne courent pas les rues !
Au hasard de mes recherches, j'en ai trouvé une sur Rotterdam un samedi de janvier à 16H00 ... le lundi matin 8H30 après 7H00 de route, j'étais devant. A 9H00 après avoir "encastré" mon 1,92 mètre derrière le volant et effectué mes premiers tours de roue ... j'ai immédiatement cédé. Le plus dur, cela a été d'attendre les 15 jours pour la livraison (Step 1), les 15 autres jours nécessaires pour effectuer mon dossier auprès de la fédé des véhicules d'époque (Step 2) et de recevoir mon précieux sésame pour obtenir ma carte grise.
Elle est aujourd'hui immatriculée en France depuis 4 jours et autant le dire ... C'est un pur bonheur !
Au plaisir de rencontrer prochainement des TVRistes, je vais d'ici là me nourrir du forum afin d'avoir les meilleurs conseils pour m'occuper au mieux de cette vieille demoiselle.
A très vite !

Félicitations et fais en bon usage !
D'ou es tu ?

Bravo et bienvenue !
Incroyable toutes ces voitures, c'est un musée ??!

Félicitation, elle est très belle.

Sympa dans cette livrée, plutôt inhabituelle !

Bienvenu à toi et à ta superbe 3000m

la meme couleur mais Taimar Turbo ex Wilfried
Alan

Bienvenue ici à toi et ta belle 3000M.
Comme moi propriétaire d'une 3000M depuis quelques mois, que du bonheur, en ce moment je lui fais une grosse révision pour partir serainement sur nos belles routes de France.

Chaleureusement...la bienvenue à toi,
Très bon choix, j'ai déjà vu l'auto en vrai elle est très belle, et semblait à l'époque bien entretenue...Tu as déjà une option très recherchée dessus, les jantes Wolfrace... soignes les bien!
Bon, il est vrai qu'après ça, la liste était très courte...TO, ou en fonction des millésimes version Martin...avec tableau de bord en bois d'arbre...et peau de vraie bête sur les sièges....

Welcome au propriétaire et donc à sa TVR!!

Merci à tous pour votre accueil super sympa ! On a beau avoir une voiture rare ... on se sent tout de suite moins seul !
Le lieu d'achat était tout simplement magique car cette 3000M se trouvait au milieu de 450 autres véhicules de collection ... tous à vendre.
Beaucoup d'anglaises (Triumph, jag ...), beaucoup de 911 aussi et des américaines.
Pour ceux qui souhaitent jeter un oeil sur le stock, tapez Joop Stolze sur Google. Si vous faites un passage par les Pays Bas, je vous conseille le lieu situé entre Rotterdam et La Haye. C'est aussi bien qu'un musée ... et tout est à vendre ... tout n'est pas par contre accessible (J'ai vu une Porsche 911 2,7 RS dont la côte aujourd'hui flirte au dessus des 500 K€ ...). Vous n'y trouverez pas beaucoup de TVR à moins d'avoir de la chance. C'était en janvier la seule en vente.
A très bientôt

Voiçi la tienne, immat.: 74-VF-52, parmis ses soeurs, au cours d'un rassemblement M en 2011 aux Pays Bas avec Martin Lilley, leur papa...
On devine le bout du capot de la tienne au dessus du coin droit de mon toit ouvrant....puis on la voit un peu mieux sur les photos suivantes
Je crois que le gros nounours en bleu ciel avec les lunettes de soleil est son proprio de l'époque....

Merci Petit-a-petit pour le récit de cette rencontre avec ma voiture il y a quelques années ... Aucun doute : c'est bien elle !
Pour ce qui est de l'état et de l'entretien ... Elle est "dans son jus" avec un moteur huileux qui nécessitera à un moment une opération chirurgicale pour refaire un joint - Idem pour la boite et le pont. Le châssis a de son côté été traité et ne connait la corrosion qu'en surface.
A très vite.

feliçitation

Cool

Une M de plus...La mienne est bien grasse en dessous...cela l'empêche de rouiller