TVR Car Club France

salut a tous
Certain d'entre vous ont il des barre de protection en cas de retournement ?
de bonnes adresse a nous communiquer ?



a priori il y a tout ce qu'il faut sur la châssis pour venir s'y fixer ( pied d'outrigger et support déjà prévu sur le caisson arrière du différentiel )

merci par avance pour toute info

Anthony

si tu as facebook

https://www.facebook.com/derek.beck.50/photos

sinon, chez sportmotive

http://www.sportmotive.com/partsales/rollhoop.html

merci
Dereck Beck en fabrique si je comprend ?

?

Il existe des personnes sur notre secteur qui peuvent réaliser du sur mesure pour l'arceau

loulou59 a écrit :Il existe des personnes sur notre secteur qui peuvent réaliser du sur mesure pour l'arceau

Salut
Oui certainement, mais disons que si un "kit" existe a prix correct et que "y'a plus qu'a" ça m'arrangerai

Si un kit existe, il sera réalisé par un britannique, donc livre et change/fdp qui n'est pas favorable. Je pense avoir vu une société en Belgique qui fait du sur mesure. Si je retrouve les coordonnées

loulou59 a écrit :Si un kit existe, il sera réalisé par un britannique, donc livre et change/fdp qui n'est pas favorable. Je pense avoir vu une société en Belgique qui fait du sur mesure. Si je retrouve les coordonnées

tu as bien raison en ce moment les achats uk ça pique !
preneur de l'info si tu retrouve

Merci

Je ne retrouve pas le lien. Cependant, j'ai trouvé celà :
PAT SPRL
8, rue de la Maîtrise - Zoning Sud - zone II
B-1400 Nivelles
Tél.: +32(0)67 33 00 73
Fax.: +32(0)67 33 08 23

Mais je suis persuadé que tu as les compétences pour réaliser celà toi même

loulou59 a écrit :Je ne retrouve pas le lien. Cependant, j'ai trouvé celà :
PAT SPRL
8, rue de la Maîtrise - Zoning Sud - zone II
B-1400 Nivelles
Tél.: +32(0)67 33 00 73
Fax.: +32(0)67 33 08 23

Mais je suis persuadé que tu as les compétences pour réaliser celà toi même

c'est tout près de mon nid...si tu veux je peux aller les voir pour toi...

sd1 driver, je me suis penché à un moment sur la réalisation d'un arceau 4 points, car la fixation de ceinture supérieure sur la caisse me parait inadapté, et l'accessibilité pour le moins médiocre, surtout avec la porte fermée

C'est sûr que ce serait plus sécuritaire en cas de tonneau... mais en plus d'être malcommode ça dégrade sérieusement l'esthétique.

Bon et puis, tant qu'à avoir une voiture sans ESP, sans ABS, sans Airbag, sans zone de déformation à l'avant, sans renforts latéraux, autant garder l'esprit TVR qui la fait si bien distinguer des voitures "risque zéro"... Sachons y mourir dignement, ah ah ah.

Par expérience personnel, je pense pouvoir dire que nous sommes assez bien protégé dans la chim

En plus de la sécurité, un arceau augmenterai de 15% la rigidité torsonielle sur ce châssis. C est pas négligeable !

un simple roll bar n'augmentera rien du tout sur la rigidité du châssis