TVR Car Club France

Bonjour à tous

Me voilà à mon tour heureux propriétaire d'une Chimaera 400 de 1997.
Après avoir quand même pas mal hésité... (La voiture devait être cherchée outre Rhin) Je me suis décidé à franchir le cap, sans même avoir pu l'essayer puisqu'elle calait après quelques minutes de fonctionnement. Je l'ai donc récupérée sur un porte voiture loué chez AVIS et me suis préparé à affronter les surprises éventuelles. Le propriétaire étant parti aux states il y a 5 ans.

Au fait je ne me suis pas présenté... Je m'appelle Christian, j'habite près de Haguenau, au nord de Strasbourg et j'ai aussi dans mon garage une Spit que j'ai restauré de A à Z. J'ai aussi roulé dans une Martin Seven il y a quelques années et ai eu une douzaine de motos depuis les année 90. L'actuelle étant une 1250 bandit.

Depuis 15 jours je découvre mon nouveau jouet au fur et à mesure. La voiture est gris métal en LHD avec un intérieur en cuir rouge.
Je suis agréablement surpris par l'état général. Ca se voit qu'avant son remisage (en 2009) elle a été soignée. D'ailleurs dernière révision chez Marc Minne la même année.

J'ai pourtant quelques petits soucis à régler. Une fuite au niveau de la pompe DA. Je ne sais pas encore si c'est la pompe ou une durite... Et l'alternateur qui ne charge pas. Il est un peu huileux. Je pense que l'huile projetée par la DA l'a abîmé.
Ce qui fait que j'ai pu rouler, et pour une voiture qui a dû faire 150km en 5 ans elle marche super. Sauf que dès que la tension de la batterie baisse, ça commence à se gâter.(Alarme qui déconne, ratés moteur puis arrêt complet)
J'ai aussi les diodes du chauffage et le voyant de la batterie qui restent sous tension, même contact coupé et clé retirée.
A propos quelqu'un peut-il me dire à quoi sert le bouton poussoir translucide disposé près de la clé de contact?

Il va donc que je répare ces pannes dans les jours qui viennent pour pouvoir apprivoiser progressivement la bête.
Je mettrai des photos prochainement...

Amicalement
Christian

Welcome (presque) voisin!

Si tu as rénové entièrement une Spit, tu devrais être bien entrainé pour la Chim...

Tu serais pas venu parfois à Rétrorencards sur Strasbourg avec ta Spit??

bienvenu!

ben oui tu vas forcément avoir des surprises sur une voiture qui n'a pas roulé depuis 5 ans... fuite, pb electrique...
mais bon avec du temps et de la patience ça doit le faire. déjà elle tourne.

pour le bouton qui se trouve sous le tableau de bord côté clé de contact normalement il permet d'éteindre l'éclairage du tableau de bord.
quelle utilité? ben je sais pas .... ah si! c'est pour pas avoir peur quand tu commences à te servir de ton pied droit . au moins tu sais pas à combien tu roules

Bienvenue voisin,
on va bientot avoir plus de tvr dans l'est que dans l'ouest
tu as tout l'hiver pour la bichonner ( réparer) et au printemps : gaz!!!!

Bon Noel et meilleurs voeux pour 2015
Yvan

Et hop un de plus ! On va bientôt pouvoir se faire une réunion TVR sur Strasbourg qd il fera beau !
Tu as TT l'hivers pour préparer la belle !

Félicitation, bienvenue parmi nous, on ne demande qu'a avoir une photo maintenant.
T'as raison Yvan, une région très prospère et plus particulièrement aux Chims, pas verte, ni grise de préférence......
En espérant se voir à Vagney, par exemple, les Vosgiens savent recevoir et puis c'est à mi-chemin......
Joyeux Noël et bonnes fêtes de fin d'année

Content et rassuré de constater que je ne vais pas être seul en Alsace & dans les Vosges à circuler avec un engin aussi peu courant.
J'ai pu constater aussi que même lors d'un aller-retour à la station d'essence, on peut rencontrer curieux ou passionnés de belles voitures qui engagent la conversation...

En attendant une météo plus clémente et peut-être l'occasion de rencontrer d'autres TVRistes , je vais faire mes vidanges, et faire réparer cet alternateur qui indique moins de 12 volts aussi bien au ralenti qu'à mi régime.

Bonjour à tous.
Tous mes voeux pour cette année 2015. Dans l'espoir de pouvoir faire rouler la Chim à la moindre occasion, et d'avoir l'opportunité en cette nouvelle année de pouvoir participer à l'une ou l'autre de vos sorties.
Je joins 2 photos de mon acquisition (prises dans mon garage) En effet, elle subit une petite cure de jouvence puisque j'ai démonté l'alternateur qui ne souhaitait pas cracher plus de 12V en charge. En raison d'une fuite sournoise je remplace aussi les durites de la direction assistée. Au démontage (fastidieux) je me suis aperçu que l'une d'entre elle était complètement craquelée à l'endroit ou elle est à proximité de l'échappement. Ca suintait par ces craquelures.
J'ai commandé ces pièces chez TVR Parts Ltd. Je vais aussi remplacer les fluides et les filtres.

A très bientôt
Christian S

très belle auto, j'aime bien cet association de couleurs carrosserie intérieur, très bon choix.
au plaisir de se croiser en 2015 dans nos cols tortueux à souhait.

Très sympas ! Tu as tout l'hivers pour soigner la belle

Nous avons presque la même couleur... Voir la même ! Vivement une sortie !

Bonjour à tous,
Je suis en train de découvrir (dans mon garage) les particularités du carrosse. Il y a un bouton poussoir sur la colonne de direction qui m'intrigue. Il semble être d'origine mais je ne lui ai pas trouvé de fonction. J'ai lu dans la bible de Steve Heath que certaines Chim disposent d'un interrupteur pour forcer le fonctionnement des 2 ventilateurs du système de refroidissement...Mais ce n'est pas le cas chez moi.
Si quelqu'un connait ça je serais ravi de comprendre...
Ci dessous la photo de cet interrupteur poussoir blanc translucide.
Merci à vous
Cordialement

En rhd il y a bien un bouton qui permet d'éteindre la lumière des compteurs (Night panel sur Saab), mais il est noir et situé sous le tableau de bord. Sait on jamais c'est peut être ça...

Non j'ai bien 2 autres boutons poussoirs sous le tableau de bord, de chaque coté de la colonne dont l'un actionne la malle arrière et l'autre l'éclairage des instruments. Mystère...

Dans mon cas le bouton sur la console de direction permet d'activer les 2 ventilateurs comme ce que tu as lu. Sauf qu'il est noir

je n'ai pas ce bouton sur ma chim LHD.
Par contre certaine Chim étaient livrée avec des sieges chauffants. çà ne serait pas ça par hasard?