TVR Car Club France

Bonjour
Depuis qq temps, la porte passager refuse de s'ouvrir avec le bouton. J'entends bien un "tic" au niveau de la batterie (sans doute le relais) mais plus rien au niveau de la serrure. Y a t il une solution miracle ? Comment démonte t on la partie cachée dans la carrosserie ?
A vot bon coeur !

J'avais eu le même problème Antoine.

Fonctionnement plus que capricieux. On accède facilement à la gâche électrique qui, pour mon cas, a juste eu besoin d'un coup de WD40 et que quelques sollicitations répétées pour se remettre à fonctionner.
Il s'agissait en fait du mécanisme qui avait du se gripper, la tige ne faisant plus son travail.

Merci de ta réponse rapide !
Je vais appliquer ta méthode et je vous dis quoi

Pour un Anglophone comme toi:http://www.geocities.ws/pbtn6/doors.htm

Je ne pensais pas que c'était si simple....
On dégage le cache et il suffit de faire bouger le "vérin" (voir photo trait rouge) plusieurs fois manuellement et ça fonctionne de nouveau PS: Merci Christophe pour ton lien

putain, un simple moteur de centralisation
TVR engineering mouhahahah

Oui le piston a du prendre un petit coup de grip.

bonjour
est ce le meme probleme pour le coffre arriere?

Yes, Ouverture du coffre = même servo moteur.

les servomoteurs de portes sont en effet bien accessible . il suffit de soulever la moquette sur le montant de porte .

Moi pour le coffre, lors de ma révision je verrais comment positionner un cable pour pouvoir l'ouvrir en manuel en cas de problème électrique (ou grippage) car là je ne vois rien de tel .

Le cable existe d'origine mais c'est comme la croissance dans notre pays, tout le monde en parle et personne ne l'a vu depuis très longtemps
Au dernières nouvelles, ce cable ne serait pas loin de la plaque d'immatriculation. Pour l'atteindre il faut juste quelques outils que vous avez pris la précaution de ranger...........................................dans le coffre
Perso j'ai opté pour une méthode radicale, simple et efficace

L'ouverture via le câble se fait très bien.

Moi j'ai regardé dans tous les sens et sur mon modèle 95 ...pas de cable , nada, que dal :-(

Du coup il faut que je me bricole un truc histoire de pouvoir ouvrir le coffre le jour ou ...

cherche bien derriere ce qui sert à t'envoyer l'addition quand tu te fais flasher!!

spirou92 a écrit :Moi j'ai regardé dans tous les sens et sur mon modèle 95 ...pas de cable , nada, que dal :-(

Du coup il faut que je me bricole un truc histoire de pouvoir ouvrir le coffre le jour ou ...

MP

yann watine a écrit :cherche bien derriere ce qui sert à t'envoyer l'addition quand tu te fais flasher!!

Et les outils pour virer la plaque d'immatriculation dont tu parles, ils sont où quand tu ne peux ouvrir le coffre pour remplir le réservoir d'essence à 100 bornes (au mieux) de chez toi en pleine nuit dans une station 24/24 avec un réservoir VIDE ? (La réponse des Nuls n'est pas acceptée )
C'est comme le double des clés.... Vous l'avez tous chez vous dans le secrétaire en haut à droite à 500 kms de là où vous êtes comme un c... Moi il est caché DANS la voiture....Comme ça si je perds mes clés, le double est accessible de suite. Ca m' a bien rendu service lors de la ballade de Fourras il y a qq années