TVR Car Club France

Hello à tous!
mes pneus en 15 et 16 sur ma Chim 450 sont bientot morts.
Je vais profiter pour passer en 16 et 17 avec la jante qui m'avait tellement plue que j'avais vue sur une Chim.
Je ne pense pas passer en 17 et 18 car le confort en sera trop altéré et ca ira pas avec les suspentions assez souples.
Qu'en pensez-vous?
La jante est la Keskin KT4 en gris argent normal ( je deteste les jantes noires ou gris moyen)

Quelle sont les ET et entraxes des jantes d'origine de la mienne?????
Ce sont des 15 et 16 Estoril de memoire........

Voici une photo de la jante

En plus de leur "beauté" elles sont 200 euros en plus.

keke a écrit :Hello à tous!

La jante est la Keskin KT4 en gris argent normal ( je deteste les jantes noires ou gris moyen)

idem !!

Je trouve que les 17 av et 18 ar remplissent mieux les ailes. C Mon avis perso....
Pour ma part le confort est préservé et l augmentation de largeur de pneu arrière améliore grandement la motricité..

Sur les imola, ET 25 a l av et ET 35 à l arrière en 4 X 108 je pense que c pareil pour les estoril.

Sinon je trouve que les Ford rs7 diamont cut en 17 lui vont très bien aussi et conserve le look estoril

Perso j aime bien 2 types de jantes sur la Chim: celles que tu veux mettre ou les tvr 12 branches comme sur ta chim camille.
Après pour la taille, il faut aussi prendre en considération l'offre des pneus en Z ou en W et là en 17 pouces je crois qu' il n' y en a pas des masses

Bonjour Keke,
Belles jantes, c'est vrai que c'est tentant de passer en 16 et 17.
Par contre, si tu vends tes jantes estoril, je pourrais etre interresé....
a+
Yvan

Je me pose une question :
Est'il possible de passer en 16 pouces à l'avant et en 18 pouces à l'arriere sur une chim?

A partir du moment ou le pneu reste dans la correspondance légale ça doit le fair non?

je demande ça parce sur une chim , si on veut mettre du 17 pouces à l'avant on doit mettre des gommes en 225/40 R17 et là il n'y a quasi aucune offre en indice W ou Z.

Du coup je me dis que je mettrai du 16 à l'avant et du 17 ou 18 à l'arriere

MMMmmmh, méfie toi quand même chez nous ça ne passerait pas partout, maintenant tu peux remettre en config. d'origine juste pour le contrôle technique, parce que pour le reste ça ne modifie strictement rien sinon le look

En tous cas j'ai hâte de voir les photos des jantes montées sur la Chim

Mettre du 16 à l avant et du 18 à l arrière ne va pas aller, la différence de taille ne va pas être esthétique je pense.
Faut arrêter avec le contrôle technique, si tu respecte la correspondance de taille et d indice de charge et de vitesse no problème...

d'accord avec toi Camille mais dur du 17 pouce à l'avant tu mets quoi comme dimension avec un indice de vitesse de W mini?

moi j'en trouve pas :-(

tu pourrais mettre du 18 pouces à l'avant et comme à l'arrière

Ben c'est sûr que du 18 à l'avant ça doit faire sympa mais d'après le tableau de correspondance il faut alors mettre du 245 pour respecter la circonférence .... un peu large non pour des pneus avant ?

Pour respecter la circonférence la largeur du pneumatique n'a aucune importance tant qu'elle n'est pas inférieure aux spécifications du constructeur... et qu'il puisse être braqué sans frotter!

C'est l'association diamètre/hauteur du pneu qui importe, mais du coup il est difficile d'en trouver dans une largeur acceptable...

euh c'est pas tout à fait juste il me semble.

La hauteur du pneu (par exemple 40 dans 225 40 R15 ) ne correspond pas à la hauteur du pneu en mm mais au rapport (LARGEUR du pneu / Hauteur du flanc)

Si on prend un pneu en 225 40 R 15, la hauteur du flanc du pneu sera égale à 40% de 22,5 cm soit 9 cm...
sur un pneu en 205 40 R 15 la hauteur du flanc est de 40% de 20,5 cm soit 8,2 cm...

Donc la largeur du pneu influe directement sur la circonférence de ce dernier..