N'ayant pas (encore) de tvr mais voulant m'interesser de plus près au côté technique de ces voitures qui nous font rêver j'ai voulu étudier la sagaris. J'ai d'abord voulu étudier le châssis. Mais il m'a été impossible de mettre la main sur de la documentation suffisament technique pour ce faire...cf sujet précédent.
Je me suis donc réorienté vers la carrosserie et une étude aéro. J'ai d'abord trouvé un modèle 3D d'une sag dans la base de données de google sketchup. Qui est malheureusement un logiciel d'architecture et non pas de CAO. La première étape consiste donc a convertir le modèle pour l'utiliser sous solidworkd qui permet de faire des études d'écoulement. Sketchup génère les surfaces par triangulation alors que solidworks génère de "vraies" surfaces. Je commence donc par transformer les triangles en de vraies surfaces...manuellement...
En image:On passe de ça:
A ça: C'est assez long puisque j'essaye de garder un maximum de détails.
Une fois cette étape achevée je rajouterais des roues
Pour le moment je n'ai qu'une série de surface mais le logiciel requiert un volume pour l'étude d'écoulement. Je réaliserait donc un moule virtuel de ces surfaces pour générer ensuite le volumes qu'elles occupent (je ne suis pas sûr d'être bien clair...) De toute façon je rajouterais des images une fois que ce sera fait.
Je dessinerais ensuite une conduite dans laquelle je placerais la sagaris. Il restera plus qu'à définir les paramètre de simulation et attendre les résultats. On vera alors si tout ces apendices aero sont utiles ou pas
. Je posterais bien sûr ici même mes résultats. Il faut quand même noter que ce genre d'étude est à pondérer avec des résultats empiriques...Si iQuartz passe par là ou si quelqu'un a ça je cherche des photos de détails de l'arrière et de la jonction capot-parebrise. Merci!
Quentin
