gibus3579 a écrit :clair qu'il y avait pas mal d'émotions
C'est vrai. Les chiffres qu'ils donnaient étaient intéressants. Plus de 100 constructeurs anglais après-guerre, ils citaient une année ou en angleterre ils ont immatriculé 58 000 voitures (je crois que c'est ce chiffre) dont seulement 63 importations. Ils ont également précisé que la MO industrielle est passée de 26% dans les 70'S à 9% aujourd'hui. Je faisais le parallèle avec une émission que j'ai entendu à la radio qui concernait justement la disparition de l'outil industriel en France, et on serait passé dans le même temps de 25% à 12% aujourd'hui. Les anglais auraient souffert encore plus que nous...J'ai aussi lu un article sur les imprimantes 3D, qui permettent de créer des moules, des protos, au fond de son garage et à moindre coût. Quand on voit les coûts que représentent la R&D (je bosse dans un groupe industriel 100% français) pour anticiper l'avenir et développer des produits adaptés au marché, pas étonnant que la mondialisation emmène tout le dvpt produit dans les pays à bas-coût. Ces imprimantes 3D sont un espoir pour espérer minimser les coûts de dvpt chez nous et relancer un "artisanat industriel". Ca ne fera peut-être pas renaître des marques automobiles telles TVR ou Jensen, les normes sont trop draconniennes, mais ça nous permettra au moins d'avoir peut-être demain des véhicules intégrant des composants développés et construits par des petites industries locales...
Désolé pour cette disgression qui sort un peu de la passion TVR, mais bon, mon père avait une Vel Satis, c'est moche certes, mais au moins ça avait une gueule (comme une interceptor pouvait en avoir une par exemple), aujourd'hui il roule en Renault Latitude (si si ça existe, regardez sur renault.fr, c'est une Daewoo rebadgée), c'est plus passe partout, c'est bien fini, mais c'est hyper standardisé, avec les même boutons, composants, jantes, échappement que n'importe quelle autre familiale/routière...En France, la seule voiture qui a de la gueule qu'on a sorti, c'est la DS5 (un peu la DS3 aussi), et vu le reportage de la semaine dernière sur la renassance de l'Alpine, où ils annoncent une voiture qui évoque Alpine, mais qui ne doit pas être une sportive radicale, qui doit être luxueuse, confortable, bref asseptisée, j'ai vraiment envie de dire M....
Bon voila, c'était un épanchement philosophique automobilistique, y a le rôti qu'est prêt
. Ca au moins on peut se le customiser et le faire sur mesure. Avec un petit Crozes, ça va le faire
Bon gris après-midi à presque tous. Sébastien
Ce sont des bonne voitures, mais on ne risquera pas de revendre nos TVR pour ça...