TVR Car Club France

Et sans aucune contrainte, quelle TVR voudriez vous avoir?

Une classic; grantura, griffith, vixen...

Une 80s; wedges

Une future classic; chim, griffith, cerbera?

Une des dernieres; Tuscan, Tamora, T350, Sag

Et pourquoi....

Je serais bien tenté par une wedge.... 400 ou 420 cabriolet car je trouve que les formes anguleuses typiques des années 80 trouve un éclat particulié avec les arrondies "bodybuildés" de ces 2 versions extrèmes.

Je garde de toute façon la chim car sa forme néo-classique reste a mon goût sans équivalent.

Pas de place pour les coupés car mon penchant pour les cabriolets reste entier..........

j'ai une préférence pour les anciennes, une Griffith 200 ou 400 pour le côté petite voiture qui ne paye pas de mine mais qui en a sous le capot et puis le son du V8 , une petite préférence pour l'arrière de la première série, mais la suivante avec ses feux de cortina mk1 est super aussi.
une Tuscan V8 LWB, pour le chassis

TVR4EVER a écrit :Et sans aucune contrainte, quelle TVR voudriez vous avoir?

Une classic; grantura, griffith, vixen...

Une 80s; wedges

Une future classic; chim, griffith, cerbera?

Une des dernieres; Tuscan, Tamora, T350, Sag

Et pourquoi....

ah ça sent le retour des achats compulsifs

Sans conteste une SEAC car c'est la plus radicale des V8 Rover et la plus bruyante, j'aime bien le look body buildé, et tout simplement parce qu'il n'y a pas beaucoup de Wedge en France.

Encore 4 ans à attendre et ça passera en CGC.

Une 420 SEAC, pour son coté radical et très 80, une GRIFF. 400 "comme CHRISTOPHE", et une CERB. 4,5L pour la piste
,pour commencer .....

ALAIN

Pour moi sans conteste ce sera une Cerbera. Depuis que j'ai vendu ma chim et que je cherche un 2+2 je n'arrive pas à voir autre chose que la Cerbera quand je ferme les yeux et qu e je réfléchi .

Mais je ne crois pas avoir le budget pour l'acheter et l'entretenir du coup, je n'achéte rien car rien ne me convient .

en restant réaliste:

- tuscan V6 essex
- Griff 500
- cerbera speed6

Une Griffith 400 ! la mienne...

ah ça sent le retour des achats compulsifs [/quote]


Non +tot l'arbitrage.....

buitonni a écrit :- tuscan V6 essex

Pour avoir vu celle de phil.h, c'est juste magnifique et quel son

Pour ma part, une Cerbera 4.5L. C'est plutot le coté homologuation qui me fait peur..

Une Speed12 pour moi !


Plus sérieusement, une Griffith... 500...

De très beaux exemplaires sont à vendre...

Mais le temps n'est pas à l'achat... Plutôt à la réduction de budget !

Je vais déjà finaliser la M : encore quelques encablures (je m'entends quand je déclare quelques !) et elle sera parfaite !

Une Griff 500 pour moi...

et en bonus une T350c pour le Speed Six et une Cerbie lightweight pour l'AJP...

sans dénigrer nullement les autres modeles, moi je fais une fixation sur la chim.....