TVR Car Club France

Et voilà, après 3 essais et une terrible déception (finalement une bonne chose) j'ai trouvé tvr a mon pied:

Une s280 conduite a gauche, 3m mains, 75000 km Achetée neuve en Allemagne le 13 juin 1988.

Autant dire que j'ai (a priori) eu un joli coup de chance.
l'auto est une des première pièce d'un collectionneur qui a fortement augmenté le niveau de sa collection et a donc décidé que la "voiture en plastique" n'avait plus trop raison d'être en ces lieux....

il l'a donc emmené chez un amis qui vend de la moto de race et quelques rares autos triés sur le volet (minimum 25000€).


-a priori ça n'est pas 18 000 (ce qui serait excessif j'en convient)
m'enfin elle a l'air vraiment propre et LHD


mon dieu quel horrible pommeau ..





étrange c'est la seconde (sur les 3) que je vois avec cette petite inclinaison coté conducteur...





Mail envoyé, réponse au matin du gars fort étonné d'avoir reçu 5 mail dans la nuit.
rdv pris, je vais la voir:

et la ... je tombe sur une sorte de petit paradis..

http://www.youtube.com/watch?v=zoShXb6w8Gg&hd=1

Le mec me dit texto, je ne comprend pas ce qu'il se passe je suis assaillie de coup de fil; les gens veulent me virer l'argent sans mm la voir: dont un en disant " fuckoff le français, vendez la a un Allemand" superbe..
Et en effet, durant les 2 heures d'entrevu il y a eu 3 coups de fil pour la tvr,

Je me dit qu'il y a forcement une merde.. un loup quoi .
verdict:
: (-)
*une petite fissure sur le pare brise 2cm
*une étoile sur le capot
* 2 pets de peinture au niveau du bas de la prise d'air.
*Un petit trou dans la partie basse du radiateur (a priori arrivé sur les 300 km pour la livrer au shop) 3 gouttes dans l'heure d'inspection visuelle.
* légèrement gras sous le cache culbuteur coté échappement.
(+)
* intérieur parfait sauf le siège conducteur légèrement râpé a gauche.
* démarre en 1/8eme de tour.. (j'avais touché les collecteurs avant ;)
* châssis immaculé
* train roulant au top
*disque tbe, j'ai pas réussi a voir les garnitures de plaquettes.
* électricité câblage etc.. parfaitement fonctionnel et m^me super propre.. (avec un coupe circuit pour ses périodes de sieste).
*conduite: de très loin la plus saine que j'ai testé

l'usure en général est parfaitement cohérente avec l'âge du véhicule.

A la fin il me dit
-(d'une manière un peu sèche)... Bon qu'es qu'on fait !?
-ben... je la prend.. (évidence absolu)
-ok ..bon... je vous avoue que je l'aurais immédiatement remise en vente 2000 euro plus cher.. m'enfin, maintenant c'est fait.

Et la le premier truc qu'il fait c'est pas de parler de contrat ou d'argent, il part dans son bureau direct pour effacer l'annonce.

well, il me fait le Tüv a l'oeil en plus..?
Je suis assez content
Mainteant je croise les doigt pour que tout se passe bien, et que mon oeil d'ex mecano/controleur technique soit tjrs suffisamment affûté pour ne pas rater un longeron twisté...

laissé des arres, viré l'argent.
part la chercher la semaine prochaine (avec les plaques de ma toyota... ) la honte.

J'ai encore ce râle passé les 4000 t/mn qui tourne en boucle entre mes 2 oreilles...

Super

Merci pour la vidéo le gars doit ce régaler avec tout cela

La PGO bleu est sublime ....

Pour l'inclinaison peut etre dut au poid du conducteur pendant plusieur année ? amortos faible du coup il prenne la forme

Les 2 Lhd que j'ai vu était comme ça... Bizarre..
L'amortissement avait l'air bon, aucune occilation à la détente.

Ah oui... On a pas réussi à ouvrir le coffre.... une indication siouplai ?

Y'a un cadavre planqué !!!





Désolé c'était trop facile ....

c'est vrai que c'est louche.

Edit: en fait je cherche la commande.... Pour ouvrir le coffre.

l'affaire de l'année sans aucun doute !


superbe

la hauteur de caisse c'est normal, sinon la ligne d'échappement ne passerais pas.

le coffre s'ouvre à l'aide d'une tirette située sur la plage arrière, contre le coffre.

pour la caisse qui penche à gauche, j'ai déjà vu ça, faudrait demander à enzo94

Re félicitations pour cet achat tu rejoints le clan S owner

paco a écrit : : (-)
*une petite fissure sur le pare brise 2cm

Si ce n'est pas dans le champ de vision du conducteur ça ne pose pas de problème

paco a écrit : *une étoile sur le capot
* 2 pets de peinture au niveau du bas de la prise d'air.

Classique pour de la fibre de verre ça n'empêche pas de rouler

paco a écrit : *Un petit trou dans la partie basse du radiateur (a priori arrivé sur les 300 km pour la livrer au shop) 3 gouttes dans l'heure d'inspection visuelle.

TVR Car Parts vend des radiateurs alu pour série S, l'occasion de faire une réfection plus approfondi du circuit de refroidissement, point très important dans une TVR

paco a écrit : * légèrement gras sous le cache culbuteur coté échappement.

Certainement le joint de cache culbuteur

paco a écrit : * intérieur parfait sauf le siège conducteur légèrement râpé a gauche.

Si le cuir n'est pas coupé, il existe des kit de réfection de sellerie, avec de la patience ça se fait facilement

paco a écrit : J'ai encore ce râle passé les 4000 t/mn qui tourne en boucle entre mes 2 oreilles...

Ca je confirme c'est typique d'une série S V6

buitonni a écrit :le coffre s'ouvre à l'aide d'une tirette située sur la plage arrière, contre le coffre.

Ce n'est pas sous la colonne de direction sur une S1 ?

buitonni a écrit :pour la caisse qui penche à gauche, j'ai déjà vu ça, faudrait demander à enzo94

J'en sais rien, moi j'ai pas l'impression qu'elle penche à gauche la mienne

alexandre, la tienne ne penche pas mais je pensais évetuellement que tu voyais de quoi il s'agit.

pour le coffre, sur ma S1 c'était une tirette sur la plage arrière, contre le coffre, en haut à droite (peut-être à gauche ici).

buitonni a écrit :alexandre, la tienne ne penche pas mais je pensais évetuellement que tu voyais de quoi il s'agit.

Aucune idée

buitonni a écrit :pour le coffre, sur ma S1 c'était une tirette sur la plage arrière, contre le coffre, en haut à droite (peut-être à gauche ici).

Voilà un truc que je ne savais pas, paco à l'occasion si tu peux nous faire une photo de cette poignée pour voir où elle est

vraiment mal placé d'ailleurs, surtout lorsque le demi capote est levée.

Merci de partager cette joie intense
Purée mais je l'ai cherché vers la plage ar cette satanée tirette.... Bon, je fais une tof quand je vais récupérer la caisse.

Pour ce qui est du radiateur cela semblait être 100% de liquide de refroidissement, je vais inspecter s'il y a du calcaire et s'il y a lieu de changer ou si je peux simplement réparer.

Pour le pare brise c'est pas génial c'est en bas à gauche, ça va passer le tüv mais je vais le changer à un moment d'autant plus qu' il commence à blanchir sur les bords.

Au passage j'ai trouvé ça:
http://www.classic-autoglas.com/tvr-s-s ... heibe/6527
Donc cela semble dispo et pas hors de prix.

superbe


part la chercher la semaine prochaine (avec les plaques de ma toyota... ) la honte.

Vi
C'est pas évidant leur principe de carte grise et je préfère la mettre à l'abris rapido.
(Je sais du forum allemand qu'un mec à essayé de sur enchérirent assez grassement )