TVR Car Club France

Bonjour,

Je vends ma TVR Taimar, souhaitant passer à autre chose. la Chimaera me manque par exemple.

année 1977.

carte grise française (collection).

395ex produits.

chassis refait à neuf, éléctricité refaite et moteur reconditionné avec culasses au sans plomb.
passage au banc qui donne 145cv.

elle est équipée du différentiel salisbury, plus costaud.

gros dossier photos de la restauration de l'auto ainsi que de nombreuses factures sont disponibles.

roule parfaitement bien.

CT vierge.

le prix est de 13 500 euros.

premier contact par mail.

cordialement.

voici quelques photos:

bon, ben raté un epiosode moi
t'as ça depuis quand Simon
moi aussi, la chimaera me manque

ben Buitonni, tu deviens dealer Tvr nan je déconne mais tu te lasses sans doute vite !!
un peu la même teinte que la 1600M
bonne vente

excusez mon ignorance mais c'est quoi comme moulin la dessus
puissance, cylindrée, etc....
@+
thierry

c'est le 3 Litres V6 essex qu'on trouve sur les 3000M et capri, c'est donné pour 140cv avec pas mal de couple.
Sinon la Suzuki Capuccino c'est homologable, ça marche bien?
un peu HS mais si tu peux donner quelques infos, j'aime bien aussi la Honda Beat et la petite Nissan Figaro

ok merci
( desolé pour le HS Simon )

ah la Nissan Figaro

j'en achèterais bien une si c'est homologable, en rose pour ma femme c'est quand même mieux qu'une C3 pluriel.
http://www.ebay.co.uk/itm/1991-NISSAN-F ... _500wt_949
Bon j'arrête de pourrir ton post

britmk4 a écrit :Sinon la Suzuki Capuccino c'est homologable, ça marche bien?

Apparement c'est une RTI avec test à l'UTAC : http://www.automobile-sportive.org/view ... 67&start=0

je ne suis pas inscrit sur automobile sportive merci pour l'info, je me doutais bien qu'il fallait une RTI, dommage

oui, mon collègue adore ces petites japonaises. mais Beat, capu, figaro... c'est RTI/UTAC.

mais on en voit quelques unes homologuées, surtout des capu. le petit 3cyl n'est pas trop compliqué à faire passer à l'UTAC.

sinon, vous pouvez voir la Taimar dans le dernier LVA, p.23

Vue la belle photo dans LVA.........surtout le beau classement
La Taimar reste en plaque GB

non, elle est en plaque française, avec sa CG collection, mais pour le rally, on a laissé les plaques UK (pour le fun).

britmk4 a écrit :c'est le 3 Litres V6 essex qu'on trouve sur les 3000M et capri, c'est donné pour 140cv avec pas mal de couple.
Sinon la Suzuki Capuccino c'est homologable, ça marche bien?
un peu HS mais si tu peux donner quelques infos, j'aime bien aussi la Honda Beat et la petite Nissan Figaro

la capu est super fun à conduire, c'est très agile et les sensations sont top à faible allure. mon collègue arrivait à suivre le rythme en montagne.

en revanche, une fois immatriculée, l'inflation des prix est

il y avait une jolie Copen à vendre y'a pas longtemps