TVR Car Club France

http://www.pistonheads.com/sales/3524202.htm

pas chère et pas loin !

mais 2l ???


edit:
c'est dingue, je ne connaissais pas
http://www.tvrblog.com/tvr-v8s-v8sc-v8s-2-litres/

buitonni a écrit : edit:
c'est dingue, je ne connaissais pas
http://www.tvrblog.com/tvr-v8s-v8sc-v8s-2-litres/

Alors là je suis déçu Buitonni

J'en ai parlé dans mon document sur la série S : http://www.tvrcarclub-france.net/index. ... &Itemid=26

C'est un modèle pour le marché italien et seulement 3 ont été fabriqué

Dans ce cas là c'est un collector !

lolo106 a écrit :Dans ce cas là c'est un collector !

Oui en effet

Le propriétaire de cette exemplaire a présenté cette TVR sur le forum PH : http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... mid=130053

ok, je connais ton doc quasi par coeur, mais je n'avais pas vu que c'était une version spécifique à l'italie... je pensais donc que celle en annonce était encore une autre version

buitonni a écrit :ok, je connais ton doc quasi par coeur

C'est l'heure de l'interro

Combien d'exemplaires de V8S 430 ?

Deux exemplaires.

J'ai bon m'sieur ?

je savais que pour des raisons de taxe en Italie, c'était mieux de ne pas dépasser 2 litres (comme les premières Bmw M3 4 cylindres pour leur marché) , mais j'aurais jamais pensé à un V8 à course courte et compresseur plutôt un 2 litres Cosworth Turbo ou un truc comme ça!
Bon pas simple à homologuer cette belle Lhd

Ed59 a écrit :Deux exemplaires.

J'ai bon m'sieur ?

Oui monsieur

britmk4 a écrit :je savais que pour des raisons de taxe en Italie, c'était mieux de ne pas dépasser 2 litres (comme les premières Bmw M3 4 cylindres pour leur marché) , mais j'aurais jamais pensé à un V8 à course courte et compresseur plutôt un 2 litres Cosworth Turbo ou un truc comme ça!
Bon pas simple à homologuer cette belle Lhd

Et les Maserati 2 litres Biturbo c'est des V8 aussi