TVR Car Club France

Super vidéo !!!
Simple question, à la fin quand le moteur fonctionne, comment se passe l'allumage ?
Je n'ai pas vu de bougies
En tout cas sacré travail !!!

Le moteur fonctionne en auto-allumage

Tu peux en dire un peut plus sur l'auto allumage ?
La compression du mélange est tellement élevé que la combustion se fait sans système d'allumage ? C'est ça ?

Exact sauf que ce n'est pas une histoire de compression mais plutôt de performance du carburant et de son point d'explosion..... a mi chemin entre le modélisme et le diesel

Auto allumage = l'explosion du mélange air/carburant n'a pas besoin d'une étincelle contrairement aux moteurs essence.

Un diesel a besoin d'un certaine température pour entrer en auto allumage grace a sa forte compression......

Un moteur de modélisme thermique utilise des bougies a incandescence = un filament rougi par le fait de l'explosion et grace à un carburant plus détonant. Au demarrage on fait chauffer ce filament avec du courant électrique, cette chaleur en ensuite entretenue par la succession d'explosion de carburant de chaque cycle.

Sur la vidéo on ne voit pas le demarrage du moteur qui est fait à l'aide d'un lanceur externe (genre perceuse) et d'un carburant très détonant. Une fois en route la chaleur de la chambre de combustion permet une auto explosion du mélange comme un diesel....

Autre remarque: c'est un moteur a régime constant, la durite blanche sur le devant du moteur permettant de calibrer le volume d'air de l'admission en rapport avec le débit de la pompe a essence mécanique entrainée par le moteur. C'est la charge créée par la longueur de cette durite qui ralenti le flux d'air (+ longue=moins d'air et + courte = plus d'air) et donne ainsi un moteur a régime constant .... Il y a sur le net une autre vidéo avec un moteur similaire mais équipé de 4 micro carbu qui permettent une réelle régulation du régime moteur....

Mais c'est quand même du très beau travail....

Merci pour l'explication et bonnes fêtes

LR78, je ne crois pas que ce moteur fonctionne avec un quelconque mélange de carburant et d'air
Tout simplement parce qu'il n'y a pas de carburant ni d'allumage. Pour ma part je pense qu'il marche à l'air comprimé. D'autre part les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames sont de la même taille ce qui me fait penser que c'est un 2 temps

enzo94 a écrit :. Pour ma part je pense qu'il marche à l'air comprimé.

Celui de la vidéo précédente : OUI...

Mais pas celui -ci :http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM[/youtube]

enzo94 a écrit :. Pour ma part je pense qu'il marche à l'air comprimé.

Celui de la vidéo précédente : OUI...

Mais pas celui -ci : http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM