TVR Car Club France

vu sur le forum scct ( merci Alex) une trident décapotable en CGF à un rassemblement sur Evreux, sans doute celle que j'ai vu chez David Gerald sans les longues portées et spoiler
viewtopic.php?f=2&t=1192

C'est sûr c'est celle que tu as vu chez David Gerald car il n'y a eu qu'une seule TVR Trident Cabriolet

En tout 4 TVR Trident (3 Coupé et 1 Cabriolet). Il ne faut pas confondre la Trident avec la P5. La P5 est un prototype (plutôt un projet d'ailleurs) de TVR conçu en 1962 qui devait être commercialisé en 1963 avec le nom Trident. Le nom a été récupéré pour le prototype que Trevor Fiore a proposé à TVR en 1964.

Je n'ai jamais réussi à trouver de photo de cette TVR "P5" et je ne suis pas certain qu'elle est abouti un jour sur une voiture qui roulait

il me semblait bien qu'il n'y avait qu'un exemplaire en cab (en plus c'est marqué sur ma photo ), pas intérêt à casser quelque chose en carrosserie ( aluminium et acier)
la même méca qu'une Griffith 400, ça doit envoyer aussi et curieusement c'est largement moins cher?

hehe, je viens ici pour chercher des infos sur les Trident, mais vous m'avez devancé

Elles me bottent bien ces autos, à suivre...

calex_fr a écrit :hehe, je viens ici pour chercher des infos sur les Trident, mais vous m'avez devancé

Elles me bottent bien ces autos, à suivre...

Tout dépend de quel Trident tu parles. Si c'est celles qui sont siglés TVR comme dit au-dessus il n'y en a eu que 4 en tout. Voilà quelques liens sur Internet où on parle de ces voitures et de leur histoire :
http://www.tvrcarclub-france.net/index. ... &Itemid=26
http://www.pistonheads.com/tvr/trident/
http://www.tvrblog.com/tvr-trident-file ... inal-cars/
http://www.tvrblog.com/tvr-trident/
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=14443
http://www.getcarspecs.com/tvr/1965-tvr-trident/print
http://www.globalcar.com/datasheet/TVR/ ... totype.htm
http://www.ukmotorists.com/car_data.asp ... el=Trident
http://www.ebay.co.uk/itm/944MG-TVR-Tri ... 0746799328
http://www.uniquecarsandparts.com.au/sp ... totype.htm

Si tu parles des Trident fabriqué par Trident Car Ltd, voici quelques liens :
http://www.motorlegend.com/coupe/triden ... ,7719.html
http://www.oilypages.com/feed/popup.asp ... t.co.uk%2F
http://en.wikipedia.org/wiki/Trident_%28car_company%29
http://www.histomobile.com/dvd_histomob ... lipper.htm
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=55022
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z874 ... ipper.aspx
http://hooniverse.com/2010/06/26/hooniv ... t-clipper/
http://fantasyjunction.com/cars/413-Tri ... 0289%20c.i
http://www.aronline.co.uk/blogs/2011/06 ... t-clipper/
http://listofbritishcars.com/car/Trident+Tycoon

Les 2 voitures sont proches et c'est normal puisque leur histoire sont lié

il y a une Trident Venturer à vendre depuis un moment sur anciennes.net, c'est pas une Tvr c'est vrai mais sympa ( chassis TR6) et caisse en fibre
http://www.anciennes.net/annonce/201121 ... ec=trident


une comme ça sur Bringatrailer avec un chassis Healey et moteur Cobra s'est vendue en 2010
11000€ ça doit être le prix du moteur
http://bringatrailer.com/2010/06/28/rar ... a0829464d/

britmk4 a écrit :il y a une Trident Venturer à vendre depuis un moment sur anciennes.net, c'est pas une Tvr c'est vrai mais sympa ( chassis TR6) et caisse en fibre
http://www.anciennes.net/annonce/201121 ... ec=trident
]

. Elle me tente bien mais il paraît que l'habitacle est vraiment exigu ( d'après un essai paru dans AutoRetro il y a quelques années plus d'1m70 s'abstenir, le moteur étant fortement reculé , la place devant servir aussi eventuellement pour un V8)

là je ne sais pas pour l'habitacle, je n'en ai jamais vu en vrai, à part la Tvr décapotable !!
je pense que le moteur Essex et boite ont été remplacé par un 2,8 cologne et boite 5 sur celle d'ancienne.net

britmk4 a écrit :je pense que le moteur Essex et boite ont été remplacé par un 2,8 cologne et boite 5 sur celle d'ancienne.net

ce serait dommage

j'attends une réponse du vendeur...

66psb a écrit :d'après un essai paru dans AutoRetro il y a quelques années plus d'1m70 s'abstenir, le moteur étant fortement reculé , la place devant servir aussi eventuellement pour un V8)

AutoRétro N° 339 de février 2010

Pour ce genre d'habitacle j'ai l'habitude avec la Rochdale, et je suis petit

enzo94 a écrit :Si tu parles des Trident fabriqué par Trident Car Ltd, voici quelques liens :
http://www.motorlegend.com/coupe/triden ... ,7719.html
http://www.oilypages.com/feed/popup.asp ... t.co.uk%2F
http://en.wikipedia.org/wiki/Trident_%28car_company%29
http://www.histomobile.com/dvd_histomob ... lipper.htm
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=55022
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z874 ... ipper.aspx
http://hooniverse.com/2010/06/26/hooniv ... t-clipper/
http://fantasyjunction.com/cars/413-Tri ... 0289%20c.i
http://www.aronline.co.uk/blogs/2011/06 ... t-clipper/
http://listofbritishcars.com/car/Trident+Tycoon

Les 2 voitures sont proches et c'est normal puisque leur histoire sont lié

Merci Enzo, je vais éplucher tout ça !

Pour info la Trident française n'est plus, elle vient de repartir en UK.

ah mince !

une photo de ce projet Tvr P5, par l’aérodynamicien Franck Costin ( Marcos), motorisé par un moteur DKW ( 3 cylindres 2 temps) , j'ai trouvé cette photo dans "Tvr Ever the extrovert "
on l'a échappé belle

En effet c'est pas du meilleur goût. J'avais lu que Franck Costin avait une conception bien à lui de la beauté privilégiant le côté aérodynamique pour le dessin de ces voitures. Sur cette photo on voit des enjoliveurs avec un logo Audi, est ce parce qu'Audi a récupéré le projet par la suite ?

Sinon le bouquin dont tu parles, il aborde quels aspects de TVR (histoire, prototype,...) comparativement à ceux de Graham Robson (Collector Guide) et de John Tipler (The Complete Story)