TVR Car Club France

Bonjour,

Après avoir roulé en Porsche, je roule désormais en R300, enfin quand elle a pas un problème électrique
Je m'intéresse à la Sagaris et la 350C.
Concernant la Sagaris, j'ai parcouru le web avant de m'inscrire sur ce forum pour glaner des infos sur les Sagaris et T350C immatriculées en France.
J'ai notamment regardé http://www.tvrblog.com/ et si les prix des LHD sont ce qu'ils sont, je m'orienterai plus vers une conduite à droite, car plus de 100 Keuros dans une Sagaris LHD est un budget que je ne souhaite pas mettre

Y a-t-il des Sagaris immatriculées en CG Francaise ? et quel prix moyen faut-il envisager pour en acheter une ?
J'ai vu les prix sur les sites UK, grosso modo 40000 GBP, et je m'interroge sur le coefficient multiplicateur lorsqu'elle sont en CG FR

Merci d'avance pour vos réponses,
A+

Bienvenue à toi

Si tu souhaites en apprendre plus sur la T350 et la Sagaris tu peux regarder ces 2 topics :
T350 : viewtopic.php?f=15&t=2327
Sagaris : viewtopic.php?f=16&t=2281

Pour répondre à ta question, à ma connaissance 2 Sagaris ont été immatriculés en France et une T350 mais il y en a peut être plus. Pour le coût il s'agit d'une RTI + Passage à l'UTAC (minimum 1500€).

La principale difficulté c'est le bruit et il faut faire pas mal de modification sur l'échappement pour passer le test de bruit à l'UTAC donc il y a aussi un coût de ce côté là. Après il doit y avoir d'autres broutilles (changement des feux avant, inversion du feux de brouillard et de recul,...)
Côté pollution, je n'ai jamais eu de retour de propriétaire comme quoi le Speed6 ne passait pas les tests mais je pense tout de même que ça dépend de l'année du modèle compte-tenu que la législation a changé à un moment dans les années 2000.

Pour les tarifs je suis pas spécialiste mais il vaut mieux privilégier un exemplaire sain au niveau du châssis et du moteur avec un historique complet. Les Speed6 après 2003 sont plus fiables aussi. Enfin TVR Power en Angleterre propose des prestations pour fiabiliser le Speed6 avec ou sans augmentation de cylindrée : http://www.tvrpower.co.uk/upgrades/

Ils ne sont pas les seuls, Racing Green propose le même genre de prestations. A ce sujet tu peux acheter l'EVO qui vient de sortir en kiosque dans lequel il y a un essai d'une Sagaris préparée à 4,5 litres et 450ch garantie 5 ans et kilométrage illimité.

Enfin il y a des boîtes qui peuvent t'accompagner dans la préparation de l'homologation de ta TVR en France

En effet une Sagaris LHD c'est le double d'une Sagaris RHD. Le RHD la plupart du temps c'est un blocage psychologique, mais certaines ne s'y font pas.

En espérant avoir répondu à tes interrogations. N'hésites pas à parcourir le forum tu trouveras aussi des informations intéressantes

Merci pour tes réponses.
Je t'ai également laissé un message sur le site sevener ;)
J'ai déjà lu l'evo et les spécialistes uk que tu as mentionné.
Avant de faire quoi que ce soit au niveau fiabilisation ou préparation, la question vitale est l'immatriculation CG FR.
J'ai pas réussi a trouver une seule annonce pour le moment en france.
Je suis pas chaud pour la RTI d'une Sagaris et tout le boulot derrière
La meilleure option pour moi est d'en trouver une déjà immatriculée en france.
Le RHD ne me gène pas même si LHD aurait été idéal mais le prix est vraiment dissuasif

C'est un projet que j'ai pour 2012 donc j'ai encore du temps pour me renseigner et chercher même si je me rends bien compte qu'il n'y a qu'une petite chance que j'en trouve une ...

En effet ça va être chaud pour toi de trouver une T350 ou une Sagaris à vendre avec CG Française va falloir être patient. C'est bête tu as loupé la T350 d'eric340r qui était à vendre il y a encore peu.

Sinon peu être que ce garage peut t'aider, mais ils sont plus spécialisés dans les Griffith et les Chimaera : http://www.the-classic-route.fr/current ... rs_fr.html

Prends aussi contact avec Marc Mine en Belgique il pourra t'en dire plus sur l'homologation d'une T350 ou d'une Sagaris : http://www.tvr-belgium.be/news.aspx

Je suis d'accord avec toi qu'il faut d'abord penser à l'homologation mais la fiabilisation du Speed6 n'est pas à négliger dans le budget total pour l'achat, enfin c'est que mon avis.

En effet ça va être chaud pour toi de trouver une T350 ou une Sagaris à vendre avec CG Française va falloir être patient. C'est bête tu as loupé la T350 d'eric340r qui était à vendre il y a encore peu.

Elle est a vendre chez le pro qui lui a reprise:
http://www.a-c-c.fr/

max340r a écrit :

En effet ça va être chaud pour toi de trouver une T350 ou une Sagaris à vendre avec CG Française va falloir être patient. C'est bête tu as loupé la T350 d'eric340r qui était à vendre il y a encore peu.

Elle est a vendre chez le pro qui lui a reprise:
http://www.a-c-c.fr/

Merci

A aller voir alors

Le topic de cette T350 : viewtopic.php?f=2&t=1958

le pro en question passe pour quelqu'un de trés sérieux dans le petit monde lotus