TVR Car Club France

Salut,

les phares Longue portée des griffith (Main beam en uk) sont des consommables vu leur exposition aux projections.

Perso, j'ai réussi à féler les deux en 2000km !!!

la glace ne se change pas, il faut changer l'optique complet.

il faut savoir qu'il existe deux modéles d'origine qui ont des rainures différentes, donc obligation de changer par paire ou de rester sur le modéle dejà monté:
- des hella ref HELLA 1K3 114 155-001
- des valeo ref 0841191

les valeo sont en rupture de stock.

Les hella sont dispo sur les sites de piéces TVR au prix de 100€ l'unité livré.

Pour info, ceux là étaient montés sur les BMW E21, ford Capri... et coutent 60€ l'unité neuf.

bon plan: Ils sont dispo en ce momment sur oscaro à 35€ !!!
http://www.oscaro.com/bloc-optique-proj ... 80117-87-p

je vous conseille donc fortement d'en acheter en spare !!!

ensuite, afin d'éviter de les casser de nouveau, je les recouvrerai d'un film protecteur transparent 320 micron polyurethane (marche aussi pour la carrosserie) de ce type :



je vous ferai un petit résumé de l'installation la semaine prochaine.

jerome

je le mets en post-it ça pourrait surement servir à d'autres

merci

jerome_tlse a écrit :Salut,

les phares Longue portée des griffith (Main beam en uk) sont des consommables vu leur exposition aux projections.

Perso, j'ai réussi à féler les deux en 2000km !!!

la glace ne se change pas, il faut changer l'optique complet.

il faut savoir qu'il existe deux modéles d'origine qui ont des rainures différentes, donc obligation de changer par paire ou de rester sur le modéle dejà monté:
- des hella ref HELLA 1K3 114 155-001
- des valeo ref 0841191

les valeo sont en rupture de stock.

Les hella sont dispo sur les sites de piéces TVR au prix de 100€ l'unité livré.

Pour info, ceux là étaient montés sur les BMW E21, ford Capri... et coutent 60€ l'unité neuf.

bon plan: Ils sont dispo en ce momment sur oscaro à 35€ !!!
http://www.oscaro.com/bloc-optique-proj ... 80117-87-p

je vous conseille donc fortement d'en acheter en spare !!!

ensuite, afin d'éviter de les casser de nouveau, je les recouvrerai d'un film protecteur transparent 320 micron polyurethane (marche aussi pour la carrosserie) de ce type :



je vous ferai un petit résumé de l'installation la semaine prochaine.

jerome

Merci Jerome pour ton conseil !!! C'est super sympa. On attend de connaitre la suite de l'install

Trop tard pour le résumé, car JEROME à vendu sa voiture il y a plusieurs mois à un Brestois !!!!

ALAIN

ffith 35 a écrit :Trop tard pour le résumé, car JEROME à vendu sa voiture il y a plusieurs mois à un Brestois !!!!

ALAIN

je passe de temps en temps quand même...

alors, pour l'installation, de mémoire:
- le LP (feux + bol) tient avec 3 écrous plaçés en triangle derriere le LP et du silicone
- couper le silicone autour du LP
- il faut desserrer les écrous puis le LP vient tout seul (attention à ne pas perdre le ressort derriere chaque écrou , bien repérer la position de serrage individuelle de chaque écrou sur la tige filetée qui sert à regler le positionnement du LP)
- débrancher le faisceau
- le feux est tenu avec le bol uniquement grace à la sangle elastique noire ronde qu'il faut écarter pour l'enlever
- changer le feu (ne pas le mettre à l'envers !)
- remonter l'ensemble

Salut JEROME, tu roules en quoi maintenant ????

ALAIN

salut !

comme je l'avais dit, je trouvais la griff un peu trop confortable et raisonnable donc :
R300 Race Championship
185cv
520kg


















http://www.flickr.com/photos/asphaltadd ... 833453191/

Bonjour,

Je viens de monter les Hella, mais je ne peux pas brancher l'ampoule !

Il y a une petite fiche sur l'ampoule H1, mais sur le bloc il faut une autre fiche pour brancher le deuxième fil et il n'y en a pas !

Vous avez fait comment?

Merci,

c'est pour la masse, c'est ça ?
j'ai eu le même pb quand j'ai changé les codes. J'ai percé sur le coté et mis une cosse ronde au fil + une petite vis métal bien serrée...

Oui c'est pour la masse,

Enfin ça parait dingue que Hella vendent un truc qui va pas, non?

Ben, du moins, pas pour nos Tvr...! Peut être d autres montages plus universels !

Dans la mesure ou la plupart des voitures sont en tole qui est a la masse, peut-etre que le corps du receptacle ampoule est deja a la masse par contact avec la carrosserie, mais ca marche pas sur les TVR evidemment.