TVR Car Club France

bonjour à tous,

j'ai décidé d'aller de l'autre coté de la manche et d'acheter une chim 400 (97/98/99)

problèmes; après l'achat le certificat anglais suffit il ?

Faire remplir en anglais et français un certificat de cession est-ce nécessaire ?

mines puis drire puis maintenant DREAL .... galère

Help !!!

si vous avez de bonnes adresses (pistonheads ,agger gilbert ....

Vaut-il mieux un pro ou un particulier ?

merci d'avance comment est la préfecture de Montpellier !!!!

La seule chose que je sais c'est que les Chimaera qui ont un N° de VIN précédé par "e11" sont immatriculable sans problème, car elles ont un certificat de conformité européen.

Sinon tu peux regarder ici pour avoir des infos :
viewtopic.php?f=31&t=24

viewtopic.php?f=3&t=1056

Après une chose à faire si elle n'a pas le "e11" est d'appeler une DREAL (ou DRIEE en Ile de France) avec le VIN et la date de 1ère mise en circulation pour leur demander si elle existe dans leur base.

Bon courage

fifi34 a écrit : après l'achat le certificat anglais suffit il ?

Non, non et non.

fifi34 a écrit : Faire remplir en anglais et français un certificat de cession est-ce nécessaire ?

Cela fait partie des documents à fournir à la préfecture. Donc oui, faire remplir un certificat de cession (et surtout signer) par le vendeur Anglais.

fifi34 a écrit : mines puis drire puis maintenant DREAL .... galère Help !!!

Non, ce n'est pas une galère si tu joues suivant les règles. Une voiture avec un certificat d'homologation européen passe sans histoires auprès des DRIRE. Ensuite, il te faut trouver une DRIRE qui accèpte de considérer ta demande. Mais tu as suffisamment d'infos dans ce forum pour trouver celle qui convient.

fifi34 a écrit :si vous avez de bonnes adresses (pistonheads ,agger gilbert ....

Si tu as les poches profondes alors un ex-concessionnaire TVR est le bon endroit pour commencer ta recherche. Sinon, Rob Ingleby (/www.findasportscar.co.uk/) est une autre piste.

Sinon, je vends la mienne, immatriculée en France...