TVR Car Club France

Salut tout le monde ,


je me suis rendu compte suite à mon voyage angleterre France que mon radiateur fuyait. Je me demande donc si ce serait mieux de renover le radiateur avec peut etre un nid d'abeille plus dense , ou trouver un modèle neuf que je puisse adapter sans trop de modification ... Je souhaiterais garder la roue de secours sous le capot si possible ... J'ai regardé sur le forum et internet, mais je n'ai pas trouvé d'informations vraiment concrètes... Moi j'ai le modèles bas sous la roue de secours ...

Et vu que l'été j'avais déjà des problèmes de refroidissement, il faut vraiment que je fasse quelque chose avant l'été !

Merci de votre aide

Cedric

salut

mon radiateur fuit aussi, je l'ai demonter hier ...

je vais voir la semaine prochaine ce que je peux faire chez un renovateur de radiateur donc je pourrais t'en dire plus si ca t'interesse

Jerome

Pour ma part, le mien est complètement mort... J'avais fait un devis pour le reconditionner, çà montait à 5-600 euros...

Du coup, je me tate pour passer sur un radiateur "central" monté en fin de production...

Quelqu'un sait-il la provenance de ce radiateur ?

@+
Manu

Bonjour,

le remplacement du faisceau du radiateur sur ma Griff. 500 à couté 360 euros HT en 2007 .

j'ai démonté mon radiateur aujourd'hui, je vais passer cette semaine pour le faire renover dans le bur d'augmenter sa capacité. Je vais aussi changer le thermostat.

Je vous dit ce que ça donnera. Ce weekend j'ai roulé dans Lille et je suis monté à plus de 100 degrés ... C'est bizarre .. c'est comme si il n'y avait pas du tout de refroidissement ...

Allez a plus

bonjour

mon radiateur est en renovation finalement, je ne voulais pas m'amuser a essayer de le reparer moi même ...
donc pour un nouveau faisceau le prix est de 340 euros ttc
le gars va me souder un filetage pour remplacer la sonde de commande du ventilateur pour pouvoir mettre une sonde moderne avec un filetage (l'origine est seulement poussée en force dans un joint en caoutchouc)
voila si quelqu'un a besoin de l'adresse je peux la donner en mp mais a priori tous les reparateurs de radiateur devraient pouvoir faire la meme chose .

bonne journée

Ma reco, ce serait de plutôt faire refaire -prix quasi équivalent à une remise ne état- un radiateur en alu (meilleur échange thermique, plus léger...) chez Radtec ou Andy Robinson : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CCcQ9QEwBQ

Salut,

js suis allé voir un spécialiste pour refaire le faiseau. Il va me faire un devis. Je verrai bien ce qu'il me demande.
Il est possible de demander des radiateur sur mesure chez Radtec ou Andy Robinson ? Parce que je souhaiterais pouvoir garder la roue de secours sous le capot...

Cedric

mon radiateur alu de M vient de chez David Gerald, à priori il ne se fait plus et c'est bien dommage. Exactement le même que celui en acier, ça ne chauffe même pas assez ( d'ailleurs l'immat était montée devant la calandre!) sur mon 1600 mais ça doit être très bien pour un 3L.
Quitte à en refaire un, je partirai aussi sur de l'alu, ça ne doit pas être plus cher.

Justementje viens d'avoir une reponse de chez Radtec, ils le font pour 420€ neuf en alu avec un délais de 10 jours... J'attends la reponse pour refaire le mien et je verrai.

Est-ce plus efficace un radiateur en Alu ou c'est juste esthetique et plus léger ?

Ca présente l'avantage de ne pas rouiller (et crois-en mon expérience, voir mon récit du retour de ma 3000s d'Angleterre en 2004) ce qui est déjà pas mal et il semble que l'échange thermique se fasse mieux avec l'alu que le métal. Et effectivement, en plus, c'est plus léger ce qui est toujours bon à prendre!

Tu as le modèle sous la roue de secours, ou entre la roue et le moteur, comme moi?

salut
pour info
rad acier
pas cher,échange thermique correct, facile a souder/braser, rouille + facilement , lourd
rad alu
moyennement cher, échange thermique bon, pas facile à souder, sensible a le corrosion ou au bouchage de faisceau, léger
rad cuivre
cher, échange thermique excellent, facile à souder/braser,tres résistant à la corrosion, lourd
rad laiton
intermedaire cuivre/acier
bye

une photo de mon radiateur de 1600m monté sous la roue de secours( je n'en ai plus, une bombe anti crevaison fait l'affaire et c'est moins lourd) très ressemblant a celui en acier si ça peut donner des idées?

Belle pièce... Ton expérience à l'utilisation serait intéressante par rapports aux commentaires de notre invité (voir plus haut) sur les radiateurs en alu... Tu as constaté des problèmes de corrosion ou de faisceau bouché?

C'est ce modèle la que j'ai, sous la roue de secours ...
Sais tu si ton radiateur vient de chez Radtec ? Parce qu'effectivement il est identique à celui en acier ... Je pense prendre un neuf et en alu ... ça avec un nouveau thermostat, et mes 2 kenlowe, j'espère résoudre mes problèmes de surchauffe !

Si tu pouvais me faire un retour d'expérience de ton radiateur ce serait cool !

Merci

Cedric