TVR Car Club France

Bonjour,

Qu'elle huile moteur (marque, qualité...) utilisez-vous pour votre TVR ?

Après avoir parcourus un certains nombre de forum, je trouve que l'on s'y perd un peu car les avis sont très divergent (huiles naturels, huiles synthétiques, 5w40, 15w40...)!

Merci pour vos réponses.

L'huile à utiliser est un grand débat....
Pour ma part j'utilise de la Motul 300V 15W50. C'est une huile de qualité, qui convient bien à ce genre de moteur. TVR préconise de la mobil 1 (accord commerciaux ) mais je pense que toutes huiles de bonne qualité peuvent faire l'affaire.

Bonsoir,

Perso. la Griffith déguste de la 5w40 high tech. synthèse, et elle ronronne de bonheur !
En gros,....... plus la plage est large, mieux ça vaut, mais.......... plus ça coute

Il faut se méfier des huiles trop fluide tout de même.

Bonsoir,

Je viens de regarder dans le " OWNERS HANDBOOK TVR GRIFFITH 500 ", voici ce qui est préconisé, concernant l'huile moteur.

Pendant les 1600 premiers KM : 10w/30 minéral MOBIL
Puis jusqu'à 10000km : 15w/40 minéral MOBIL

Enfin après les 10000km :0w/40 SJ Synthétic MOBIL 1 SAE

Ouh là ! je déterre une antiquité (le post) mais c'est pour la bonne cause : j'ai une question...
Avez-vous entendu parler de la gamme HTX de Total vendue sous la marque ELF pour faire vintage ?
https://www.total.fr/mon-vehicule/lubri ... assic-cars
Nous qui utilisons de la 10W40 (c'est mon cas), laquelle serait la mieux adaptée à nos V8 pas si sportifs ?

PS : j'ai découvert cette gamme en visionnant la video suivante : https://www.youtube.com/watch?v=aJj2oQAGAYo

bonjour à tous
nous utilisons pour notre plus grand bonheur =pour la chim de la 10w40 depuis 6 ans, elle a l'air contante!

,ainsi qu'un filtre à huile, court de la marque m a n conseillè à l'epoque par notre ami Marc Minne en Belgique(plus facile à poser qu'un long!
pour la 3000 m=de la15w40 et un filtre ford de chez Burton , elle a l'air contante aussi
j'ajoute aussi dans le liquide de refroidissement un additif anti corrosion et boues


captainwat

Bjr,
10 ou 15 W /40 demeure le bon choix.
Pour ma part, à chaque vidange, je rajoute du P18 MECARUN (https://www.mecarun.fr/p18/) 4 à 5% du volume d'huile moteur. Apport de protection anti friction (notamment à chaque démarrage à froid.) Excellent produit.

Bonjour,

J'ai ouvert un sujet similaire ici: https://www.tvrcarclub-france.net/forum ... f=6&t=9091
Perso j'ai bien prévu de mettre de la 10w30 mineral pour mon rodage des chez millers oil.
Pour la suite , je suite tombé il ya qq semaines sur les huiles carrefour: 5W50 API SG. Elle remplit donc tous les critères. Je suis tenté
Cette huile est pas mal plébiscitée sur le forum sevener pour leur cat' avec les moteur rover des années 90 (donc même problématique que nos rovers: catalyseurs et poussoir hydraulique).
Je pense quer les huiles motul ou HTX sont très bien pour ceux qui font du circuit maisrelativement cher
Affaire à suivre.

J'ai toujours utilisé de la Castrol Edge Supercar 10W-60
dans mes ex autos
Pontiac
Porsche 928S
Corvette C5
Chimaera 450
et maintenant Cerby

Mais, bon, je fais peu de route

Ah les huiles...quel bonheur ! on ne sait jamais si on a la bonne

De mon côté j'utilise de la Total Quartz Racing 10w50 100% synthèse.
Le "10" parce que je ne m'interdit pas de rouler en hiver si le temps le permet et le "50" parce que je veux une bonne lubrification (un bon débit et un bon maintien de pression) lorsqu'il fait chaud en été.

Cet été j'ai monté une sonde de temp d'huile et j'ai ainsi pu voir lors de la sortie "Auvergne" que sur autoroute à la vitesse légale mais par 32°C ben l'huile est à environ 115°C et malgré tout la pression reste TOP même au ralenti ( je n'ai pas de radiateur d'huile sur ma 400)

Bon maintenant ...ben j'ai gagné je me pose la question de comment refroidir tout ça… Radiateur d'huile ou pose d'une Modine Eau/huile qui as ma préférence pour le moment… mais pas simple à adapter sur nos v8