[ext] TVR Vixen S2 (1970)

[zimzum]

Une annonce qui pourrait intéresser un collectionneur...
Je n'ai malheureusement pas la place ni l'argent pour le moment, mais un jour j'en aurai une, garée à côté de ma Cat et de ma future Lotus Elan Sprint.

http://www.pistonheads.com/sales/1027264.htm

[MC_911]

tu m'étonnes, Rémi !!!
pareil pour moi ... tiens au fait, je sais pas si t'as vu mais ma cat reroule (enfin !)

celle là aussi est belle : http://www.carandclassic.co.uk/car/C128843?pt=pf

mais £8000 quand même.



sinon, celle là est from USA, donc conduite à gauche :

http://www.carandclassic.co.uk/car/C130795?pt=pf

... et on frise les £10k



sinon, celle qui me fait le plus tripper en ce moment : http://www.carandclassic.co.uk/car/C113531?pt=pf

Believed to be one of only 4 Factory Built "Lightweight" Mk2 cars, originally owned by Arnold Burton and predominantly driven in 1961 by John Woolfe.
Arnold Burton was at that time the major sponsor / shareholder of the TVR factory and you could therefore presume this car should be considered as a "works" car.
After driving this Grantura, John Woolfe went on to be part of the TVR factory team's Le Mans effort in 1962 and became a regular Le Mans driver until his untimely death at the wheel of a Porsche 917 on the very first lap of 1969 race.

Originally registered "AUD 100" the very early history of the car is undocumented, however Arnold Burton has confirmed his original ownership and recalls John Woolfe driving the car at various venues which included Goodwood and Silverstone International race meetings.

Chassis number; 7C 238 would confirm the car was originally supplied with a 1216cc "Climax" motor and the car originally competed in this configuration including the Fordwater Trophy at Goodwood in April 1961, later in that season an MGA engine was installed for the International Silverstone Empire Trophy meeting in July 1961.
During the following year and as the TVR factory developed the later Mk3 type chassis, AUD100 changed hands and was raced in the BRSCC British Sports Car Championship during 1962-64 with the MGA motor and fitted with a HRG alloy cylinder head and running with twin 40DCOE Webers during the second ownership of Mike Sargeant.
The third owner Bill Cook raced the car in club events predominantly at Brands Hatch and Snetterton until the car's racing retirement in 1971.

AUD100 was used sparingly on the road during the early 1970s and has been mostly dry stored and unused since.
Unfortunately, during this time, the original registration number was lost and an age related number is now recorded on the V5 registration document.
The speedometer reading of 3,150 miles ( three thousand, one hundred and fifty ) is believed to be correct and old MOT certificates help confirm accuracy.

Having owned the car for many years awaiting restoration, I have now decided to offer the car for sale in its current amazingly original and un-spoilt condition.
Mechanically, the car is exactly as it was last used and retains the HRG cylinder head, Weber carbs, etc.

The original Oxford Blue paint has cracks and flaking areas due to the bodywork's lightweight flexibility, traces of the original yellow stripe remain visible.
The Red Leather Interior of the car is simply superb and original. Some scrutineering labels from the 1960s are still hanging under the dash board.

The "Wobbly-Web" wheels appear undamaged and reasonably uncorroded and yes, there is a spare.

The car is for sale complete with a folder of history including both old style "Log Book" and new style V5 registration documents, DVLA archives, photographs and period negatives, old MOT certificates plus some old paperwork and hand written engine and specification information.

Obviously this car represents a rare and excellent opportunity for someone to obtain a superbly original car with period International race history which will be extremely eligible for most all very high profile events and obviously including the prestigious "Goodwood Revival".

Car located in Chelmsford, England.
Open to Offers over £ 35,000 (UK)

Price: £35000 As stated
Advert Type: For Sale
Category: FIA Race Cars
Make: TVR
Model: Grantura "Factory Lightweight"
Year: 1961
Country: UK
Region: Essex
Telephone: 07043 244797 (Privacy Service)

y'a aussi une très belle Grantura racecar de 1960 : http://www.carandclassic.co.uk/car/C96952?pt=pf



une griffith 67 LHD V8/cobra (!) : http://www.carandclassic.co.uk/car/C123273/




et un griffith 400 en cours de prépa : http://www.carandclassic.co.uk/car/C130187/




aie aie aie ... que n'ai-je pas un boulot et un peu de sous d'avance !

[zimzum]

Magnifiques toutes ces voitures!
T'es certain pour la dernière orange? Décidément t'aimes ça remonter des voitures
La Griffith au-dessus est sublime, mais c'est tout de suite plus cher...
Et la Grantura blanche et verte est très belle, et en vente depuis un moment sur Pistonheads aussi.

J'ai vu pour ta Cat, ça fait plaisir, et je suis curieux d'entendre cette admission ;)

[britmk4]

la grantura lightweight, je la connais tout comme son proprio Jim Lowry qui s'occupe en partie des courses d'Equipe GTS avec un Français (m'a d'ailleurs renseigné sur ma méca mgb, enfin des détails d'homologation), je l'ai visité en 97 je crois quand je cherchais une Elva ( il vendait une rare fastback à refaire) et ces autres granturas m'intéressaient aussi ( le reste du garage valait à lui seul le déplacement), mais j'ai rien acheté chez lui, la grantura lightweight avec son intérieur magnifique, ces jantes wobbly web en magnesium, sa culasse hrg, enfin tout était à reprendre sauf l'intérieur peut être et 18000£ quand même à l'époque, les autres granturas étaient dans les 4000£ à refaire également!
il doit me rester des photos par là!
Sinon la Griffith au dessus est curieuse, les petites portes enfin chassis court à première vue et des feux à la vixen s2 de cortina mk2??
il y a 2 griffith sur race cars direct, sympa aussi
http://www.racecarsdirect.com/listing/2 ... h_400.html

[MC_911]

Magnifiques toutes ces voitures!
T'es certain pour la dernière orange? Décidément t'aimes ça remonter des voitures
La Griffith au-dessus est sublime, mais c'est tout de suite plus cher...
Et la Grantura blanche et verte est très belle, et en vente depuis un moment sur Pistonheads aussi.

J'ai vu pour ta Cat, ça fait plaisir, et je suis curieux d'entendre cette admission ;)

bah en fait, j'aime le boulot bien fait ... et c'est comme ça qu'on se retrouve à faire soit même ...
là, t'as une caisse, neuve, un moteur neuf, c'est juste un gros mécano !

[DavidP]

quitte à parler de jolie voiture, il existe cette petite griff V8 en vente actuellement (pas donné je vous l'accord):


et visible sur: http://www.carandclassic.co.uk/car/C123273/

A+

[britmk4]

Salut David,
on en a parlé un peu au dessus, dommage d'avoir mis des feux de cortina mk2 si c'est une vrai griffith?
sinon une petite photo de la grantura que j'avais vu en GB, on en aperçoit une autre rouge à gauche et il avait d'autres belles autos

[DavidP]

oh oui milles excuses je l'avais zappé plus haut!!