TVR Car Club France

Bonjour le Fofo

Depuis que j’ai découvert le hard-top artisanale fait par un carrossier Anglais il y a quelques années, je m’étais toujours dit que le jour où je serais l’heureux propriétaire, le trouvant tellement beau, je craquerais.

Et bien c’est fait. Le hard-top est en fabrication, et la voiture part sur un plateau demain vers Leeds….

Steve, le carrossier, va en plus faire un gros travail pour changer les charnières du coffre pour installer à la place de celles d’origine, des charnières de mx-5 qui permettent du coup un ouverture à presque 90 degrés. Cela permet de ranger les deux parties du hard-top dans le coffre. Du coup d’avoir un vue incomparable depuis le poste de conduite sur le monde extérieur, et de donner à la chim une ligne incroyable.

Et bien que de l’artisanat, la qualité du matériel et de travail est très, très professionnel !

Des photos des que j’ai retrouvé comment faire….

Pierre.

PS. Quelques vidéos sur tu tube de Steve en attendant mes photos
Présentation (piètre qualité!) https://youtu.be/qmK4KJYbk7Y?is=jne-lrzW1kLXh0uB

Montage et démontage: https://youtu.be/CjMb81JVBzY?is=0Sh1m2T_B3DaEeFQ

PS2: ceux qui ne savent pas quoi offrir à Noël à leurs enfants ou petits enfants, stage fabriqué aussi uneTVR à échelle réduite au quart il me semble.
https://steve-edwards.com/scale-model-t ... le-replica

C'est pas mal du tout. L'esthétique est belle, et le montage n'a pas l'air délirant en terme de practicité, ce qui n'avait pas été le cas sur les précédents modèles.
Le club est un peu parti sur une autre piste puisqu'on vient de faire fabriquer six exemplaires de toit soft top pliant (cambria cirrus) qui prennent très peu de place rang le coffre. Je viens juste de recevoir le mien. Pour l'instant j'en suis au stade des ajustements.

Il pleut aujourd'hui, c'est le bon moment pour aller le tester.

Le budget est de quel ordre pour cette transformation?

Oui du bien bel ouvrage mais effectivement à l'opposé du toit souple, ici il faut sacrifier les bagages surtout que le retour à la capote ne semble pas simple de prime abord ou me trompé-je ?

On peut effectivement démonter et revenir à la capote d’origine, mais ça ne ce fait pas tous les jours. Voir ça pourrait ce faire une fois, mais sans doute pas tellement plus, les vis vissées dans la fibre de verre risquent de ne pas apprécier et les trous s’agrandir probablement..

Pour ça j'ai découvert (Hum, le gars qui découvre l'Amérique en 2026), les inserts métaliques. J'en met partout dans la fibre quand je démonte des trucs, c'est super pratique.

Par curiosité je avis demander à Steve par email avant qu’il n’attaque les travaux.

Le seul regret, c’est qu’à cause de problèmes de santé, il ne fait plus la peinture, il s’arrête à l’âpret.
Ceci dit c’est déjà très bien.

Pour la petite histoire, l’année dernière, après l’achat de la TVR, j’avais été sur site mon prendre contacte, et hélas, à cause de problèmes de ces santé il avait arrêté de faire les hard-top.

Et puis, devant le nombre de demandes, et sa santé s’étant amélioré, pour notre plus grand plaisir, il a recommencé à en faire!!!

je trouve que ca donne un très bel air de sa grande soeur la tres belle cerbera.
Une belle acquisition et suivant le cout c'est à réfléchir pour ceux qui ont des capotes en fin de vie et à changer !