TVR Car Club France

Bonjour
Pour affiner les réglages et effectuer les diagnostics plus rapidemement on vient de décider d'acheter la Rovergauge
Le site choisi à été le site UK , la doc semblait plus abondante que celle du site US https://www.ebay.fr/itm/317682393937?_s ... R7zFjazAZw

On a décider de ne pas fabriquer le câble en effet on n'a pas trouvé simplement le connecteur male pour se raccorder à la prise diagnostic
On a recherché un vieux PC portable avec lecteur CD et Windows 10
Ce que semblait préconiser ce site

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... &t=1888576

D'autre part, on a réussi à telecharger le programme rovergauge .exe à partir de ce site
https://github.com/colinbourassa/roverg ... tag/11.3.0
en lancant le programme on tombe sur cette page qui fonctionne



a suivre à la reception du cable

Très bon outil pour lire les paramètres moteur et code défauts.
Cependant, il ne permet pas de faire des réglages.
Il permet aussi d'enregistrer la rom de la puce du calculateur

Merci pour ton retour
J'étais un peu inquiet sur ce que j'avais lu et les risques de détruire le calculateur
Si j'ai bien compris le risque existe lors qu'on fabrique le câble sans mettre la résistance

C'est pour cela que j'ai privilégié l'achat du câble tout construit
On verra la facture finale une fois payé les droits de douane

J'ai trouvé ces doc bien faite sur les codes erreur en espérant que ceci s'applique à l'identique sur la Chimaera
https://www.v8register.net/FilesRV8WN/1 ... te-DM8.pdf
https://www.actproducts.co.uk/2011/luca ... tic-notes/
https://www.britishv8.org/Articles/Rover-14CUX-EFI.htm

Il va falloir que je continue la lecture , il semble qu'il faut faire une manip, pour que l'ordinateur reconnaisse le câble .
Attendons néanmoins de CD il y a peut être les programmes qui vont bien

J'ai acheté le câble moi aussi. J'en fais bon usage sur ma Morgan.
Tu va voir c'est un début, car après tu va vouloir changer quelques paramètres de l'ecu comme le ralenti, les destinations dans l'échappement et aller pourquoi ne pas avoir quelques chevaux de plus quand tu es pleine charge.
Tout ceci n'est pas compliqué sur le calculateur 14cux à partir du moment où on est rigoureux et bien documenté.
C'est ce que je suis en train de faire sur la mienne.