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Re: Entretien distrib
Publié : 24 févr. 2026 09:27
par _Zeb_
Elle a quel kilométrage ta Chimaera ?
Une pièce d'usure sur ce moteur c'est l'arbre à cames, souvent entre 100mkm et 150mkm il peut commencer à avoir des signes de fatigue (et subtilement, donc on perd de la puissance petit à petit sans forcément s'en rendre compte).
Et donc, si on le change, on en profite pour revoir la distribution mais je ne crois pas qu'il y ait vraiment des faiblesses de ce côté.
Re: Entretien distrib
Publié : 24 févr. 2026 11:31
par papa125
_Zeb_ a écrit : ↑24 févr. 2026 09:27
Elle a quel kilométrage ta Chimaera ?
Une pièce d'usure sur ce moteur c'est l'arbre à cames, souvent entre 100mkm et 150mkm il peut commencer à avoir des signes de fatigue (et subtilement, donc on perd de la puissance petit à petit sans forcément s'en rendre compte).
Et donc, si on le change, on en profite pour revoir la distribution mais je ne crois pas qu'il y ait vraiment des faiblesses de ce côté.
Je suis peut-être soupçonneux, mais ce Reyel a démarré 3 post depuis son inscription et n'y est jamais revenu. Encore un troll ?
Re: Entretien distrib
Publié : 24 févr. 2026 12:14
par _Zeb_
papa125 a écrit : ↑24 févr. 2026 11:31
Je suis peut-être soupçonneux, mais ce Reyel a démarré 3 post depuis son inscription et n'y est jamais revenu. Encore un troll ?
Oh punaise, oui, bien vu, il y a modifié un de ses premiers messages plusieurs jours après l'avoir posté pour insérer une URL vers un site d'appareils auditifs.
Je bannis le parasite et fait le ménage.
Re: Entretien distrib
Publié : 26 févr. 2026 11:26
par lolo106
Troll, mais sujet intéressant !
Sur ma Morgan plus 8 (même V8 Rover) le moteur a 130 000 km et je vais vérifier l'état de l'aac.
Je vous en dirait plus ainsi que le remplacement des injecteurs par des bosch.
Re: Entretien distrib
Publié : 01 mars 2026 14:02
par lolo106
_Zeb_ a écrit : ↑24 févr. 2026 09:27
Elle a quel kilométrage ta Chimaera ?
Une pièce d'usure sur ce moteur c'est l'arbre à cames, souvent entre 100mkm et 150mkm il peut commencer à avoir des signes de fatigue (et subtilement, donc on perd de la puissance petit à petit sans forcément s'en rendre compte).
Et donc, si on le change, on en profite pour revoir la distribution mais je ne crois pas qu'il y ait vraiment des faiblesses de ce côté.
Les faiblesses côté distribution, ce sont là chaine et la poulie de l'arbre à cames. La chaîne a tendance à se détendre et les dents de la poulie sont en nylon donc usure.