Lors de mes travaux de spéléologie pour trouver le switch à inertie, j'ai découvert également le boitier d'alarme Méta et j'ai eu la chance de trouver dans mes papiers le schéma de montage de ladite alarme.
L'anti-démarrage étant géré par le boitier par un fil bleu entrant et un fil blanc sortant, je me suis dit qu'en faisant un pont entre ces deux fils, avec un interrupteur caché, je pourrais tout à la fois me dépanner en cas de problème de télécommande (je n'en ai qu'une et l'installateur belge de l'alarme a omis d'inscrire le numéro sur la carte, c'est malin !), je pourrais remettre la voiture en route en fermant l'interrupteur installé par mes soins entre les deux fils.
Il ne me reste plus qu'à trouver le fil blanc et le fil bleu du faisceau qui alimente l'alarme : hélas, ni fil bleu ni fil blanc, que des fils à deux couleurs sur mon faisceau, pourtant la notice semble bien correspondre à l'alarme montée.
J'ai cherché des photos sur le net et, pour la même alarme,autant de combinaisons de fils que de photos trouvées, mais aucune ne correspond à mon montage, c'est la galère.
Alors si certains d'entre vous avaient quelques pistes à me donner, ce serait super.
Je ne sais pas si Carl Baker me donnerait l'info, j'imagine, ce qui est humain d'ailleurs, qu'il préférerait m'installer une nouvelle alarme...