TVR Car Club France

Aussi appelée S1 depuis l'introduction de la S2

Il ne manque que le fichier .wav de la bande sonore :twisted:

belle voiture
c'est quoi le nom de la couleur?

C'est du "glacier white", intérieur en bleu foncé "navy".

Peut t-on redimensionner les images? pour moi ça depasse un peu l'écran!!

superbe, elle a en plus l'air d'etre en tres bon etat.... en RHD.... ca ne gate rien.... un vrai, un puriste!
welcome!

Superbe, une vrai TVR malgré son 6 cylindres Ford (très proche de celle de mon frangin). Je vois que le syndrôme des "oreilles de Mickey" (rétro inclinés à 45°) a frappé ici aussi, mais c'est vrai qu'avec les rétro à l'horizontal, on ne voit rien du tout...

Est-ce que quelqu'un connait un modèle de rétro adaptables qui soient un peu plus hauts que ceux d'origine ? (celui qui répond "sur une Ferrari Testarossa" a perdu).

Salut,

Je sais, le syndrôme des "oreilles de Mickey" n'est pas beau mais....

Je peux les mettre à l'horizontal (ça marche assez bien) mais chaque fois que je claque la portière ça remonte un peu jusqu'à la position "mickey".

Donc j'ai abandonné cette manip il y a lengtemps.

Sur la S3 et 4 TVR ont remplacé les retros avec ceux de la Citroen CX.

bonjour qui a une s1 et qui peu me m'envoyer les caractéristiques de la voiture pour l'immatriculation merci

Bonjour Guillaume62,
J'avais une S1, mais je n'avais pas la feuille d'homologation de mines, seulement la carte-grise, désolé.
Je voudrais aussi me racheter une S, voiture superbe et abordable à l'étranger, mais le problème du passage à la Drire m'a, je le reconnais, un peu freiné...il faut avouer que la France se distingue là aussi des autres pays européens, où l'on peut rencontrer une personne responsable qualifiée pour admettre ou non un véhicule sur la voie publique!
Je suis bien curieux de voir comment vous arriverez à immatriculer votre bijou, je pense que nous sommes plusieurs intéressés par votre démarche; et dire que ce véhicule était régulièrement importé en France (il y a 15 ans à peine, ce n'est pourtant pas de l'histoire ancienne...)
A la Drire on m'a dit qu'il fallait le descriptif (en français) et l'attestation de conformité du représentant officiel de la marque.
Voilà, espérant bientôt avoir de bonnes nouvelles de votre part...
Amicalement
RS