TVR Car Club France

Je vous remercie pour vos recherches. Je connaît ce garage, et je ne suis pas convaincu de leur compétence. Je leur avait laissé une de mes Mini, ils me l'ont massacrée: reglage carbu en mettant les mauvaises aiguilles, roues pas serrées, etc... Peut être ais-je joué de malchance.

Rudge a écrit : Peut être ais-je joué de malchance.

malheureusement je ne crois pas aux dires de beaucoup de proprios du sud...

christian (present sur la page facebook du club), pour ses entretiens courant, à l'aire d'avoir un bon petit garage compétent... peut etre tu devrais le contacter pour avoir l'adresse.

Il n'y a pas une carte qui résumerait tout cela?

ray moulad a écrit : ↑20 oct. 2016 17:42

ray moulad a écrit :Bonjour,
Quelqu'un connaît un garage spécialisé en anglaises à Paris 15e ? je crois rue du Théâtre...quelque chose comme ça !

Personne à Paris en TVR...

Bonjour à tous, et surtout aux parisiens
Pour ma S3, je vais chez PARIS LONDRES AUTOMOBILES à Gentilly (94), tout proche de Paris et desservi par le RER B, dont la station est à 5 mn à pieds.
Pascal, le gérant, est spécialiste FORD et ultra compétent.
D'autre part, il travaille rapidement.

Bonjour
Je confirme Paris Londres Automobile. Très bonne adresse. Un des mécaniciens est possesseur d'une cerbera, et ils ont plusieurs griffith en entretien (au moins), sans parler des morgans plus 8.
cdlt

Et en 74?

Bruno qui est sur Lyon mène sa Griffith en révision chez John Classic (Garage du Semnoz) à Viuz-la-Chiésaz.
Après tout dépend de ce que tu veux faire.
Je vais tenter un remplacement-purge du liquide de frein sur la mienne (avant d'envisager maître cylindre et servo car freine plus très bien sans pomper) mais je vais dans un petit garage sur Annecy (Garage du Jourdil). Ils m'avaient changé un tuyau de frein sur la MG (que j'avais écrasé moi même, snirf), pour l'instant je ne m'en plains pas. C'est un gars tout le temps sur la route qui me les a recommandés, efficaces, honnêtes et qui nous prennent pas pour des Suisses semble t'il.
Pour le reste j'essaye de faire moi ou je demande l'aide de mon frère (comme en ce moment où la MG est sur son pont).

Je connais un TRÈS bon garage à coté d'Annecy, plutôt spécialisé dans les Audi, en particulier tous les RS mais il est multimarques, il y a quelques années ils avaient refait et fiabilisé un AJP6, ce sont encore de VRAIS mécaniciens.
Il s'agit du Garage de Vinci:
http://www.garagedevincy.com/index.php/ ... 31397c]/7/

Si tu y vas, demande Michel c'est le patron, et dis-lui que tu viens de la part de René, qui habitait Nantes et a un RS2 et un RS4 B5.

Ah oui c'est vrai que Keke n'a pas que sa Chimaera mais la T350. Cela demande des gens plus compétents et/ou patients. Merci pour l'adresse, ce n'est pas loin de chez moi en plus.

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'un garage idéalement dans le nord-ouest de l'Ile de France qui connait bien les V6 Ford pour l'entretien de ma S2.

J'ai parcouru tous les échanges de ce post et j'ai identifié deux garages potentiels mais ils ne sont pas tout près... :
- Racing Innovation au sud de Chartres ;
- Paris Londres Auto à Gentilly qui semble être un pro des V6 Ford justement.

Auriez-vous une bonne adresse dans les Yvelines ou le Val d'Oise ? Ou dans l'Ouest parisien ?

Merci par avance !
Christophe

Une adresse en Alsace, avec un professionnel qui sait travailler sur TVR, avec des spécialistes si besoin (du travail de la fibre de verre ou de sa peinture, par exemple): les Classiques du Ried.
La photo sur son site devrait déjà contribuer à vous rassurer!...

http://www.classiquesduried.fr/

Ma Chimaera y est à cette heure.

bonjour à tous; et en bretagne dans le 29 vous connaissez un bon garage ? merçi d'avançe

Bonjour à tous,

Voici une très bonne adresse dans les Yvelines :

Garage de la Poste
24 rue Jean Laurent
78110 Le Vésinet
http://legaragedelaposte.com/

C'est le garage qui entretient ma S2 depuis que je l'ai achetée. J'en suis très satisfait. De véritables passionnés très compétents et des prix raisonnables. Il suffit de voir les modèles qu'ils ont à chaque visite dans l'atelier pour être convaincu !

bonjour a tous ;et en bretagne vous connaissez une bonne adresse?bon on se debrouille et on est pas mal equipè ,pour la 3000 m pas de probleme c'est accessible et plutot simple on vient de monter deux ventilateurs plus une helice plastique sur le bloc ! maintenant ça reste raisonnable en temperature , on a aussi refait une bonne partie de l'eletricitè ,sur les conseils d'Alan on a aussi fait tourner des pieces pour retirer rapide le capot si non ras c'est une super voiture ,le moteur v6 essex preparè tourne nickel ! reste à changer les amortisseurs qu'on arrive plus a regler et à refaire en cuir les deux sieges en "poil de souris"pas trop avenant, ça c'est pour cet hiver;
pour la chim c'est autre chose elle tourne(' pour le moment) nickel; en 6 ans je n'ai jamais eu le moindre probleme mais faut dire qu'elle roule tres peu et est a cotè du radiateur ceçi dit je ne me fait pas trop d'illusion le jour ou ça commence...... et vu l'acces simplement pour changer le filtre à huile j'imagine le chantier pour sortir et replacer le moteur! faut dire qu'avec l'age on a moins la niak pour ramper et se contorsionner voila les nouvelles du front bon je vais prendre ma tisane

captainwat

Bonsoir,
J’essaie de joindre univers motors sur la ligne fixe figurant sur leur site ... rien, ils ne décrochent pas... mail idem. Toujours en activité ?