TVR Car Club France

Bonjour Thierry,

Peut-être ta prochaine acquisition:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... c=fa|sr,as

petit-a-petit a écrit :Je pense que quoi qu'en dise la compagnie d'assurance c'est réparable, les outriggers se changent , mais la question principale est as tu ou aura tu encore confiance en cette auto si elle est réparée ou préfère tu en prendre une autre?
une autre option étant de racheter l'épave pour en récupérer les pièces, ton intérieur me semble superbe, idem pour le tableau de bord, j'ignore le km de ton moteur mais il ne doit pas être excessif vu l'état du reste, si tu as la place, je proposerais le rachat de l'épave pour y récupérer un max de pièces et éventuellement en revendre certaines...

Ce n'est pas une question de confiance, mon épouse refuse que nous réutilisions cette chimaera si elle était réparée. Il est vrai que j'ai eu un peu la poisse (pas du coté mécanique, mais carrosserie). Cela faisait 15 jours que je l'avais ramené en France qu'un ami me rentrait dans l'arrière de la TVR. C'est pour cette raison qu'elle a eu droit à une peinture complète.
De plus pour la remettre en état il faudra qu'un expert suive de près toute la remise en état avant d'en autoriser la mise en circulation. (Un ami qui souhaitait m'acheter l'épave et qui a de bonne relation avec un expert, a renoncé car il semblerai que du coté châssis, l'expert exigerai un châssis neuf....). Est ce comme cela que ça se passe en Belgique?
Enfin il me faudrait trouver un spécialiste pour faire tous ces travaux donc beaucoup de €!
Coté moteur : 57M Miles, et oui l'intérieur était superbe facture anglaise à l'appui. Mais la TVR est stockée à l'extérieur depuis l'accident avec une simple bâche sur l'habitacle, donc sujet aux infiltrations d'eau (et en ce moment il y a beaucoup de pluie en Normandie)

Donc j'ai opté avec Manon d'en acquérir une autre. (Et autorisé par Madame)

Top Vpower Roadster a écrit :Bonjour Thierry,

Peut-être ta prochaine acquisition:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... c=fa|sr,as

Pourquoi pas, en tout cas oui pour la couleur, car je ne souhaite pas avoir la même couleur que ma première

A+

Voila qui répond à toutes les questions...
Y plus qu'a en trouver une autre qui te plaise

pour ce qui est des contraintes de réparation et de la procédure post accident, non ce n'est pas la même chose chez nous, dans ton cas, j'aurais fait amener l'épave chez un carrossier de mon choix, qui aurait fait un devis de réparation conjointement avec l'expert de l'assurance, et aurait défendu mes intérêts comme les siens d'ailleurs, auprès de l'expert, avec le choix d'une éventuelle contre expertise gratuite le cas échéant, personne n'aurait décidé dans mon dos de m'imposer l'abandon de la voiture...
L'indemnisation aurait été chèrement négociée également, tu as fait repeindre la voiture récemment, as tu fait valoir cet élément auprès de l'expert, l'intérieur était quasi neuf...idem, 57000 km c'est peu....la voiture est immatriculée en France donc homologation et sur-coût ...etc.
Tous ces éléments, sont des arguments pour augmenter l'indemnisation qui t'es accordée, normalement ta propre compagnie d'assurance doit t'aider ....sauf s'il s'agit de la même que celle de la responsable de l'accident auquel cas elle est juge et partie...aie!
Les belles Chim 400, vendues par un garage (FENHURST, str8six,..) avec un km proche de la tienne se vendent quand même entre 12 et 15000 pounds , garanties....avec le prix d'importation et le passage à la DRIRE.....tu ne t'y retrouve pas!
sinon reste les annonces privées...-/+9000-10k pounds...
soit +/-12500€ plus les modifications d'homologation plus le transport..plus une provision au cas ou...mais....

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... iment=true

Celle-ci semble en bon état avec quelques amélioration et un prix correct:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/over ... ousPage=lr

Intéressant tout cela,

J'avais acheté ma chim à un particulier à un prix très intéressant et au final une bonne voiture

Ben la couleur est vraiment à ch... !

antoine44 a écrit :Ben la couleur est vraiment à ch... !

Bah, qu'importe la couleur du flacon pourvu que l'Elise reste!
Par contre elle est décatalysée il semble. Ils s'en apercevraient au contrôle technique?

Toto a écrit : Par contre elle est décatalysée il semble. Ils s'en apercevraient au contrôle technique?

Ho que oui,

pour passer le CT le "Y" doit être catalysé absolument.

Salut Thierry,

Le prix de celle-ci semble intéressant, avec 3 mois de garantie:
http://www.fernhurst-tvr.co.uk/car-details.php?id=336

Oui intéressant mais de 1995, quid de l'immatriculation de ce modèle en France

Sinon j'avais vu celle la:
www.fernhurst-tvr.co.uk/car-details.php?id=335

Pas de garantie... Et peu chère, est ce que cela cache quelque chose?

thierry27 a écrit :Oui intéressant mais de 1995, quid de l'immatriculation de ce modèle en France

Sinon j'avais vu celle la:
http://www.fernhurst-tvr.co.uk/car-details.php?id=335

Pas de garantie... Et peu chère, est ce que cela cache quelque chose?

Tu as une garantie de 3 mois sur celle que tu mentionnes. Mais comme c'est une garantie "locale" si tu as un pépin moyen tu l'as pour ta pomme, et pour un GROS pépin, ça risque de prendre du temps....
Les voitures de chez eux sont TRES belle et donc assez chère, mais d'après qq acheteurs, de belles paroles tant que l'achat n'est pas concrétisé et après c'est pas top. Perso je préfère le vendeur de Reb266 ( TVRGLEN , in Northumberland, United Kingdom) dont tu as une annonce ici: http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... to/2484721 .
Maintenant les avis c'est comme les "fondements" chacun en a un différent !

Mais dis donc Antoine tu es connecté H24 comme le dit Manon!

thierry27 a écrit :Mais dis donc Antoine tu es connecté H24 comme le dit Manon!

Eh oui..... faut bien que je m'occupe, alors si je peux rendre service
Amitiés à ta fille