TVR Car Club France

Exact, mais quid de la légalité et de l'homologation?

Je prefer la "car dolly" £1,400
Alan

René 67 a écrit :Exact, mais quid de la légalité et de l'homologation?

a prioris faut pas dépasser 18m
https://www.autos-motos.fr/devez-savoir-tow-dolly/

Mouaif, ça a l'air fumeux ce truc, pas convaincu de la légalité.

Je prefer ma remorque plateau que j'ai acheter pour 1849€ chez Lider homologie avec treuille + roue secours
Alan

Alan.B a écrit :Je prefer ma remorque plateau que j'ai acheter pour 1849€ chez Lider homologie avec treuille + roue secours
Alan

Oui, un camion plateau porte-voitures quand on a le permis poids lourd c'est pas mal aussi, en plus ça ne coûte pas cher et ça ne prend pas de place dans le garage.

PS: j'ai aussi une remorque plateau pour transporter ma Westfield sur les circuits, mais elle est limitée en CU parce que je ne peux pas tracter plus de 1100 kilos avec mon véhicule tracteur.

J'ai la plateau remorque dans my sous sols attacher au mur avec la TVR dessous. Comme ça je peux glisser en sous pour faire le vidange en sécurité.
C'est un plateau remorque basculant
Permis B + E
Alan

René, as-tu vu ça ?

https://www.topgear.com/car-news/superc ... lambo-base
Je trouve les designers particulièrement inspirés ces temps-ci (Alpine, Jannarelly...)

Non, je ne l'avais pas vue et elle est assez réussie. Elle est moderne tout en s'inspirant de très près de la Pantera d'origine comme quoi Tom Tjaarda avait créé une ligne quasi intemporelle.

Tiens j'ai bossé sur le système de levage des phares d'une pantera... comment dire à quel point c'est mal fait
C'est une platine de levage de fenêtre qui est utilisé !
Le système d'origine est tellement merdique qu'on a choisi d'en refaire un neuf avec un actionneur linéaire!
Plus je bosse sur cette caisse plus je trouve que les TVR sont particulièrement bien conçu c'est dire...

le chouan a écrit :Tiens j'ai bossé sur le système de levage des phares d'une pantera... comment dire à quel point c'est mal fait
C'est une platine de levage de fenêtre qui est utilisé !
Le système d'origine est tellement merdique qu'on a choisi d'en refaire un neuf avec un actionneur linéaire!
Plus je bosse sur cette caisse plus je trouve que les TVR sont particulièrement bien conçu c'est dire...

Tu es de très mauvaise foi

Et tu as démonté le système existant comment? En le découpant? Parce que tout est soudé et indémontable, on ne peut pas changer les "paliers" en plastique.

le chouan a écrit :Tiens j'ai bossé sur le système de levage des phares d'une pantera... comment dire à quel point c'est mal fait
C'est une platine de levage de fenêtre qui est utilisé !
Le système d'origine est tellement merdique qu'on a choisi d'en refaire un neuf avec un actionneur linéaire!
Plus je bosse sur cette caisse plus je trouve que les TVR sont particulièrement bien conçu c'est dire...

Tu es de très mauvaise foi

Et tu as démonté le système existant comment? En le découpant? Parce que tout est soudé et indémontable, on ne peut pas changer les "paliers" en plastique.

On a juste démonté la platine avec le moteur et les engrenages, les aimants du moteur s'étaient décollés!
Une fois remonté on a pu constater la qualité merdique du système avec le secteur denté soudé sur la traverse qui n'a pas un entraxe constant avec le pignon qui l'entraine
Du coup un actionneur linéaire "vérin électrique" remplacera avantageusement ce truc, on va faire un platine qui se prend sur les vis d'origine histoire de faire propre mais bon c'est con encore une caisse qui ne me fait plus rêver!

le chouan a écrit :On a juste démonté la platine avec le moteur et les engrenages, les aimants du moteur s'étaient décollés!
Une fois remonté on a pu constater la qualité merdique du système avec le secteur denté soudé sur la traverse qui n'a pas un entraxe constant avec le pignon qui l'entraine
Du coup un actionneur linéaire "vérin électrique" remplacera avantageusement ce truc, on va faire un platine qui se prend sur les vis d'origine histoire de faire propre mais bon c'est con encore une caisse qui ne me fait plus rêver!

Attends de voir la mienne dans quelques mois et tu rêveras à nouveau

Pour le moment je démonte, je démonte, aujourd'hui j'ai sorti le pédalier, un vrai moment de plaisir, j'ai cru que je ne trouverai jamais la façon de faire.

voici où elle en est:





Avant j'avais décapé les 5 ou 6 couches de peinture




et découvert quelques beaux exemple de réparations "à l'américaine", autrement dit un grand coup de marteau pour enfoncer la tôle et un kilo de mastique par dessus tout ça:





Mais aussi quelques morceaux de tôle remplacés et brasés, comme sur le toit:

Bien ça avance!

Penses à mettre des chevaux dans le moteur aussi d'origine c'est assez décevant!