TVR Car Club France

LA restauration de la grantura va commencer le weekend prochain déjà premier point après mesure je vais pouvoir passer l'arrière en disques avec les mêmes disques que l'avant et des étriers flottants de jaguar s type ce qui devrait lui permettre de freiner correctement!

C'est bon c'est partit, le moteur et l'intérieur sont sortis!

Bravo et courage pour la suit
Alan

Emploi du temps de la semaine passée:
lundi, mardi: démontage d'une mini c'est facile, on ne part pas dans l'inconnu mais ce n'est pas le plus intéressant.

Mercredi, jeudi: décaissage de le grantura, ce fût... épique.
On a commencé gentiment par les gardes boue intégrés dans la carrosserie (pas d'origine) et là surprise, il ya vais de la mousse expensive pour boucher le trou!
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

On en a profité pour dégager les tube avant des outriggers et les outriggers
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Je passe le défibrage des tubes centraux et des ar... ce fut aussi merdique que ça en a l'air
On a sorti l'ENORME réservoir:
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Et là on a attaqué la découpe des planchers et de tout ce qui geinait:
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
[img]https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Et enfin après moultes efforts:
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Le châssis a du mal et sera réparé, plein de conneries ont été faites dessus et je vais les corriger (comme la fixation de pont par exemple).

Vendredi:
Adaptation d'un disque de frein sur e côté ar gauche, il faut usiner le porte roue et le disque mais ça passe!
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Il me reste la patte d'étrier à dessiner, quand j'aurais reçu les dites pinces.

Le châssis, lorsque tu l'auras réparé, tu penses le protéger comment?

Je partais pour shouppage+epoxy pour le moment à voir avec l'entreprise qui va s'en occuper.
D'ailleurs ce chassis... Je n'arrive pas a déterminer la base.
Le bloc ar fait penser a un chassis de vixen mais il n'y a pas de "décrochements" des tubes supérieurs avant l'arche supérieur.
Il y a eu un ajout de deux arches inférieurs qui ont été déplacés ensuite (reste de brasage sur les tubes inf)
Il est entièrement brasé.
Si quelqu'un sait d'où il vient...

Tu seras drôlement occuper cet hiver bravo
Alan

créature de Frankenstein cette tvr
bon courage

J'hésite à écrire à TVR histoire d'essayer d'avoir des infos sur ce chassis, je sais que la caisse était leur voiture de presse à l'époque.
Je pensais que l'élargissement de châssis avait été fait par un particulier dans les années 70 mais l'absence de décrochement avant l'arche et le bati arrière me mettent le doute.

J'ai reçu le pédalier!
https://drive.google.com/open?id=0B9Wp0 ... 3VDZHNNblU

Je ne vois que deux pédales, tu veux monter une boitoto ?

René 67 a écrit :Je ne vois que deux pédales, tu veux monter une boitoto ?

Et avec un gros accélérateur et un petit frein, en mode "celui qui freine est un lâche"

Je garde la pédale d'accel d'origine le tilton s'occupe de tout ce qui est hydro avec en plus un répartiteur mécanique de freinage (palonnier). C'est la première fois que j'en monte un mais pour le moment la qualité perçu est très bonne.

Hier c'était placement du pont à l'ar pour essayer de redresser au maximum l'arbre de transmission, ce ne sera jamais parfait vu que le pont est centré dans le châssis et que l'entrée de pont du salisbury est décalée mais ce sera toujours mieux qu'avant.
https://drive.google.com/file/d/0B9Wp0a ... sp=sharing

Si tu déplaces latéralement le pont tu vas devoir modifier les arbres de transmission aux roues?