TVR Car Club France

lolo106 a écrit :

Tybot a écrit :Bonjour,

et vous en pensez quoi de celle-là ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/617612227.htm?ca=17_s

Ça fait plusieurs années qu'elle est en vente

Vraiment ?!
C'est pas bon signe ça, non ?

Selon le vendeur, First Automobile, c'est eux qui l'ont immatriculé en France (je croyais que c'était quasi impossible de nos jours).
Elle aurait appartenu à un anglais vivant sur le côte d'azur et entretenu chez Sport Cars Unlimited à Vallauris ...
Mais d'après ce que je sais cette enseigne est fermée depuis un moment ...

Une petite présentation

Sinon, c'est possible de nos jours d'immatriculer une TVR en France.

Qu'en pensez vous autour de 35 K ? au lieu de 40 pour la Chim 500 française

pour la chim chez first, ils viennent de la baisser de 2000€ .....

J'ai essayé la Chim de First au mois de décembre. Elle fonctionnait bien mais nécessite quelques petits travaux. Ils affichent 66000km mais c'est des miles. Ils m'avaient fait une ultime proposition a moins de 13k€

lolo106 a écrit :Une petite présentation

Je manque à toutes les politesses !

Mais voilà qui est fait dans la section adéquat

Christian S a écrit :J'ai essayé la Chim de First au mois de décembre. Elle fonctionnait bien mais nécessite quelques petits travaux. Ils affichent 66000km mais c'est des miles. Ils m'avaient fait une ultime proposition a moins de 13k€

Tu peux en dire plus ?
Quels genres de petits travaux ?
Le chassis ?
Qu'est qu'ils t'ont dit sur les origines de la voiture ?

Pourquoi tu ne l'as pas prises finalement ?

Etant aussi allé au renseignement: le problème était qu'il n'y avait pas de possibilité de connaître exactement l'état ni surtout de vérifier réellement le châssis, sans pont pour aller l'inspecter d'après le vendeur*, ce qui n'incite pas à un achat les yeux fermés (c'est le cas de le dire).

*"Surprenant" dans un garage...

D'autant plus surprenant qu'ils affichent une activité d'atelier sur leur site, avec photo de ponts ....

J'ai décidé de ne pas acheter la chim pour les raisons suivantes:
- Il y avait 2 ou 3 boursouflures sur les ailes (comme une boule de sève) Réaction chimique due à une mauvaise réparation?
- La ceinture conducteur était HS.
- La batterie semblait morte.
- La garniture simili bois du tableau de bord était décollée et fêlée
- Le moteur n'a pas redémarré après l'essai. (Problème de hot start?)
- Beaucoup de petites rayures...

Je n'ai pas pu voir le dessous. Ils ont en effet un atelier en sous sol mais le pont était encombré par une Porsche (malgré le RDV)
Et puis j'ai hésité pour les raisons suivantes:
- Manque de clarté quant à l'historique (trou d'une dizaine d'années dans le carnet) alors qu'ils mettent en avant l'historique de la voiture... Le précédent propriétaire était un anglais résident dans le sud de la France.
- 66000 miles alors qu'ils affichent partout en km
- Le directeur de First a insisté sur le fait qu'il n'y aurait pas de garantie malgré l'obligation légale...
- Je me suis senti un peu pris de haut au milieu de ce showroom rempli de Porsche, de Ferrari et autre Aston Martin (Vendeur peu dispo, dérangé par d'incessants coups de fil...)

En parallèle j'étais sur la piste d'une LHD en Allemagne, plus chère et que j'ai finalement acquis.
Sans le moindre regret.

http://www.carandclassic.co.uk/car/C609365

ah ouiiiiii....... ...à part les vilaines jantes OZ qui ne vont pas avec la ligne ...trouve je

Après la sortie lyonnaise, j'ai eu vraiment envie de changer de TVR.
je cherche donc une chimaera 500 LHD.

Comment faites vous pour acheter vos autos à l'étranger ? Il y a toute une démarche à entreprendre pour les faire immatriculer par la suite en France. Quand je vois ce qu'à du endurer l'ex propriétaire de la mienne, je ne me sens pas du tout prêt à endurer toutes ces démarches....

Merci

ben, y a pas 36 solutions, soit tu paie quelqu'un pour aller chercher la voiture qui te convient, soit tu fais les annonces tu sélectionne sur photo puis tu prends ton bâton de pèlerin et tu va voir les voitures sur place avec l'argent en poche de préférence...on négocie beaucoup mieux quand on a le cash en poche, ça permet de tenter le vendeur à se laisser plus facilement faire pour plusieurs centaines d'euro en moins ..parfois.... quand il voit les billets briller devant ses yeux....
Après, c'est fonction du véhicule et de son âge...pour une TVR récente (-de 25 ans) ça signifie passer par la case homologation de toute façon, sauf rares exceptions (n° châssis commençant par E ...) mais encore une fois il y a des gens qui peuvent le faire pour toi, moyennant finances évidement...voilà, voilou....

Après, tout ça prend du temps, et le temps c'est la denrée la plus précieuse, et contrairement à ce que beaucoup en pensent c'est ça la vraie richesse, "le temps"!...c'était pour la note philosophique du jour !