TVR Car Club France

Oulala non. Je ne veux pas m'engager dans une quelconque action que ce soit ; je voudrais juste qu'elle roule et pouvoir en profiter.
Au pire, s'il n'y arrive pas, je lui paie ce que je lui dois et je pars trouver quelqu'un d'autre.

Je ne parlais pas d'intenter une action en justice mais de te renseigner pour savoir savoir si ton garagiste n'avait pas déposé le bilan....
A ta place, je récupérerai la Chim au plus vite

Ah, excuse-moi Antoine, je n'avais pas compris Oui, c'est une idée que je vais me mettre sous le coude.
J'attends de voir ce que ça va donner aujourd'hui ; s'il est ouvert ou si j'arrive à l'avoir au bout du fil.

Je ne sais pas si le tribunal donne les infos par tél mais à ta place je tenterai sans tarder car son silence, sa boite vocale pleine ça ne sent pas bon du tout....

Si ca se trouve, vu comment est faite la loi française, tu dois bien pouvoir être poursuivi pour vol si tu viens récupérer ton auto chez lui

Je ne sais de toutes façons pas trop comment je pourrais la récupérer. Le garage est fermé à chaque fois que j'y passe et je ne sais pas si la voiture a la batterie chargée.

Après, légalement je ne pense pas que ça poserait de problème. Je n'ai pas signé d'ordre de réparation ni de prise en charge de l'auto. c'est pas bien, je sais, mais je suis parti plutôt confiant vis à vis du gars.

De retour du garage.

Il était là, la Chim aussi. Bloquée dehors depuis plusieurs jours parce qu'il l'avait fermée, batterie débranchée. J'ai bien fait de passer pour la lui ouvrir. Plus de batterie donc, démarrage aux câbles, impec, au quart de tour.

On laisse tourner au ralenti, elle cale au bout de quelques minutes. Je la redémarre et vais faire un petit tour avec ; 2/3 km. Ca roule convenablement, pas de secousses à la décélération, mais toujours cette hésitation du moteur en 2ème et 3ème lorsqu'on appuie un peu. Des saccades désagréables. Bref, ça tourne pas au top.

On parle un peu des pièces changées et on en revient à ce module ampli d'allumage. Que j'ai acheté mais qui n'existe pas sur ma voiture ; il est introuvable. Il appelle chez Racetech et ils lui expliquent qu'il y a 2 emplacements, etc. Bref, ce que je sais déjà.
Donc je vais lui envoyer un tuto que j'ai trouvé sur Pistonheads pour qu'il voit l'emplacement.

La bonne nouvelle est que le garage n'est pas fermé!

A la lecture des différents postes, je craignais le pire

J'espère que tu vas arriver au bout de cette galère

A+

Des news hier.

Tentative de branchement de ce fameux amplificateur d'allumage qui manque à ma Chim. Le montage s'avère impossible par rapport à l'allumeur de ma voiture qui ne correspond à aucun schéma de montage TVR. Il va donc falloir remplacer l'allumeur par un d'origine et voir ensuite si le problème vient de là, ou s'il faut pousser les investigations plus loin.

Le côté positif c'est qu'après 4 mois chez lui, il s'en occupe enfin.

dis donc, ce que tu me décris viens de m'arriver avec une autre auto, c'était bêtement la pompe à essence, dont la membrane commençait à crever, mais elle tournait encore,...vérifie quand même avec un autre pompe au cas ou...ce serait trop bête...!

Un allumeur qui ne correspond pas à l'origine ?
Je n aurais pas cur cela !

petit-a-petit a écrit :dis donc, ce que tu me décris viens de m'arriver avec une autre auto, c'était bêtement la pompe à essence, dont la membrane commençait à crever, mais elle tournait encore,...vérifie quand même avec un autre pompe au cas ou...ce serait trop bête...!

j'imagine que la pression a été vérifié
mais bon.. dans le doute !!

Oui, à priori, la pression d'essence a été vérifiée.

Bon, le nouvel allumeur a été commandé en UK. On attend que ça arrive maintenant.

Des nouvelles ?
Ou le mécano est en vacances ?