TVR Car Club France

Bonne nouvelle pour toi . Si tu passes à proximité de chez moi, tu es le bienvenu, même si ma Chim n'est PLUS à vendre . Tu pourras l'essayer

Merci Antoine, ce sera avec plaisir. .

bonjour; je t'envies....trouver et ramener à la maison une tvr, les premiers kms c'est toujours l'extase, l'atmosphere= odeur d'huile ,de cuir,de colle, d'essençe ,le bouquant, les accelerations! tu es presque dans un avion de la guerre 14... bon j'exagere un peu ! au debut si il fait un temps pourri avec des trombes d'eau comme lorsque j'ai ramenè les miennes depuis l'Angleterre molo quand meme avec l'accelerateur surtout avec une griffth 500..... avec une chim c'est un peu plus sain enfin un peu plus ! bonne chançe pour la belle....

Il y a une superbe 450 rouge sur LBC, mais chère.... très chère https://www.leboncoin.fr/voitures/2188855887.htm
C'est quoi sa remplaçante

Merci pour vos commentaires, celle de LBC est effectivement un peu chère mais ne manque pas de qualité, je l'ai notée en favoris.
Mais pas si chère que cela par rapport à une autre à 20000, avec châssis à refaire et électronique en vrac.
A qui tu t'adresses pour la remplaçante.?
Captain, c'est effectivement toujours un moment d'émotion intense et parfois d'angoisse quand on ramène son nouveau joujou..

Bonjour, je vais peut-être bientôt mettre ma TVR en vente; c'est une Chimaera 400 HC de 1996 en conduite à gauche si cela ne te fais pas peur !
Elle est en très bel état extérieur et intérieur - Gris foncé intérieur cuir noir moquettes bordeaux.
Nombreux frais récents (4 pneus neufs, DA électrique, silent blocs moteur...), entretien courant effectué.
Le budget est un peu + élevé que pour une RHD mais je reste raisonnable.
69 000kms - Connue par Arnaud qui l'a importée de Belgique - Donc papiers français parfaitement en règle.
Suis dans le Nord.
Si intéressé, en MP.
Bonne recherche !

Je lis avec beaucoup d'intérêt " The essential Buyer's Guide de Richard Kitchen.
C'est très instructif pour cerner les pièges à éviter et bien évidemment, de la part d'un anglais, plein d'humour.
Il y a notamment un chapître consacré au choix cornélien à faire entre une Griffith et une Chimaera.
Il explique tous les avantages de la Chimaera, plus économique, plus facile, avec un meilleur coffre et plus nombreuses dur le marché, c'est la voiture à acheter...
Et pour la Griffith il explique : on achète une Griffith parce qu'on a envie d'une Griffith et ça résume bien ma position, je crois que ce sera une Griff, d’autant que je crois avoir trouvé LA voiture...
Je ne vais pas vendre la peau de l'ours, aussi, je vous en reparlerai un peu plus tard, soit la semaine prochaine, soit la suivante, elle n'est pas à coté de chez moi...et il faut que j'organise mon voyage.

bonjour une griff oui pourquoi pas? mais une 500 ! tant qu'à se faire peur(sur la pluie) pour la chim rouge perso je n'aime pas le rouge cameleon et pour les retouches bonjour!! si non si on aime la couleur elle à l'air propre, mais pour une conduite à droite elle est 5000 too much
par gout perso si je devais reinvestir dans une tvr ce serait une chim 500 ou une tuscan s mais comme plus on a de modeles moins on roule et que l' on fini par passer son temps à entretenir .......
ceçi dit les rallyes vont s'achever, la folie du mans classic est passèe les vacances vont s'achever la recession est bien la et beaucoup apres les impots et les comptes vont avoir des reveils douloureux il y aura certainement de belles opportunités à la rentrèe si il vous reste un peu de monaie

Griff ou Chim, l'important c'est LE CHASSIS . Bien sur la 500 est plus "violente" et amusante (sauf sur le mouillé) que la 400, mais pour le peu de fois où on peut tirer partie de la différence de CV .
Faut en voir, si possible plusieurs

Je viens de voir sur Facebook que ma Chim 450 LHD est revenu à la vente après une réfection.
Si le gars est pas trop gourmand (expertisée à 36000 euros), et si ça a été bien refait, ça peut valoir le coup, tout a été refait.

tres bonne analyse dAntoine! deja pour exploiter tout le potentiel d'une chim 400 IL FAUT ALLER EN ALLEMAGNE OU SUR PISTE

Je vous en dirai un peu plus en fin de semaine, il y en a qu'on n'a pas besoin de voir pour les éliminer...
Je vais en voir une LHD qui a vécu toute sa vie sur le continent et a assez peu roulé, une 320 CV qui semble, selon les spécialistes, un peu plus facile à utiliser.
Vous aurez des nouvelles en fin de semaine

SUR LE BON COIN IL Y A CHIM 450 UNE BEIGE ET UNE BLEUE QUI ON L4AIR TRES PROPRES ET DANS LES 25K

jean-marie33 a écrit : ↑01 août 2022 10:56 Je vous en dirai un peu plus en fin de semaine, il y en a qu'on n'a pas besoin de voir pour les éliminer...
Je vais en voir une LHD qui a vécu toute sa vie sur le continent et a assez peu roulé, une 320 CV qui semble, selon les spécialistes, un peu plus facile à utiliser.
Vous aurez des nouvelles en fin de semaine

une 320cv, c'est une 500....qui sort 280 dans les bon jours
Je vois pas en quoi elle serait plus facile à mener....que quoi, d'ailleurs?

D'après ce que les spécialistes britons disent, elle aurait été légèrement dégonflée pour en faciliter l'utilisation, mais je n'en sais pas plus.
Et de toutes façons même s'il ne reste " que " 280 CV, ça m'ira quand même.
Je n'ai pas l'intention de faire le Mans Classic...
J'ai vu les photos du dessous, elle est comme neuve.