TVR Car Club France

Raoul Volfoni a écrit :J'ai fouillé mes photos, j'ai trouvé mon crochet de remorquage. J'espère que ça va pas me porter la poisse

elle n'as pas que des défauts ta chim

J'ai trouvé aussi qu'il était proprette quand je suis passé dessous.
Mais je crois que le défaut majeur de cette caisse c'est le mec derrière le cerceau

mais non mais non! un jour la roue tounera et tout marchera! crois en un" vieux" des fois on est poursuivi par la scoumoune, on ne sait plus à quels seins non saints se vouer et puis brutalement plus de souçis???????? j'avais connu ça avec un bateau, une horreur! je dormais comme un bebe(je dormais 10 minutes et pleurais 22 heures) et puis un jour fini le bonheur et c'est toujours le cas! et puis tant qu'elle roule pas tu ne l'uses pas....... bon je retourne sur mon chantier

captainwat

gilles37 a écrit :les freins d'origines sont ils suffisants ? sujet au fading, si oui quelles solutions, étriers, plaquettes, disques (j'ai vu des kits wilwood)

Je me suis soudainement souvenu (c'est l'âge) que notre Chimaera 500 de 1998 avait des freins avant qui venaient d'une Escort XR3i (si mes souvenirs sont bons). Fernhurst qui nous ont vendu la voiture nous ont dit à l'époque que c'était une amélioration, mais je ne saurais dire si cela était de la poudre aux yeux ou véridique. J'ignore aussi quelle est la différence entre les deux.

frog a écrit :

gilles37 a écrit :les freins d'origines sont ils suffisants ? sujet au fading, si oui quelles solutions, étriers, plaquettes, disques (j'ai vu des kits wilwood)

Je me suis soudainement souvenu (c'est l'âge) que notre Chimaera 500 de 1998 avait des freins avant qui venaient d'une Escort XR3i (si mes souvenirs sont bons). Fernhurst qui nous ont vendu la voiture nous ont dit à l'époque que c'était une amélioration, mais je ne saurais dire si cela était de la poudre aux yeux ou véridique. J'ignore aussi quelle est la différence entre les deux.

Piste intéressante
Merci Msieur

j'ai ce soir avec l'aide du "Grand Mendes" (Joaquim FJ Auto à Tours) placé la Chimère sur le pont
résultat des courses :
effectivement c'est rouillé, mais vraiment en surface.
donc une matinée à grattouiller + une après-midi à blaxonner et hop problème réglé
disques et flexibles en bon état, (mais durites aviat pour la piste)
pour ce qui est des dessous de la mécanique
fuite conséquente au pont arrière à gérer en priorité
traces d'huile sur le support de moyeu arrière droit ??? incompréhensible !!!
peut être de l'huile ajouté lors de travaux sur le train arrière.
moteur et boite grasses, je ne dirais pas que ça fuit, mais c'est gras
A surveiller

Verdict "Bonne pour le service"

gilles37 a écrit :

frog a écrit :

gilles37 a écrit :les freins d'origines sont ils suffisants ? sujet au fading, si oui quelles solutions, étriers, plaquettes, disques (j'ai vu des kits wilwood)

Je me suis soudainement souvenu (c'est l'âge) que notre Chimaera 500 de 1998 avait des freins avant qui venaient d'une Escort XR3i (si mes souvenirs sont bons). Fernhurst qui nous ont vendu la voiture nous ont dit à l'époque que c'était une amélioration, mais je ne saurais dire si cela était de la poudre aux yeux ou véridique. J'ignore aussi quelle est la différence entre les deux.

Piste intéressante
Merci Msieur

j'ai ce soir avec l'aide du "Grand Mendes" (Joaquim FJ Auto à Tours) placé la Chimère sur le pont
résultat des courses :
effectivement c'est rouillé, mais vraiment en surface.
donc une matinée à grattouiller + une après-midi à blaxonner et hop problème réglé
disques et flexibles en bon état, (mais durites aviat pour la piste)
pour ce qui est des dessous de la mécanique
fuite conséquente au pont arrière à gérer en priorité
traces d'huile sur le support de moyeu arrière droit ??? incompréhensible !!!
peut être de l'huile ajouté lors de travaux sur le train arrière.
moteur et boite grasses, je ne dirais pas que ça fuit, mais c'est gras
A surveiller

Verdict "Bonne pour le service"

Je laisse sd1driver donner son avis.......

non non mème pas.

mais bon si c'est rouillut en dessous...

J ai acheté des durites hel performance ( idem tvr parts ) + plaquettes avants arriéres EBC yellowstuff pour 198 € fdp compris sur ultra tuning, 03.88.07.42.60.
Montage avec du rbf 600. Suffisant pour mon usage

ma chim est équipé en mintex et disques standart au 4 coins
j'y connais rien en sportive ( c'est quoi d'ailleurs ? ) mais la vache elle freine vachement bien !
c'est la voiture que j'ai possédé qui freine le mieux.. bon j'ai pas conduit grand chose non plus jusqu'à maintenant...

loulou59 a écrit :J ai acheté des durites hel performance ( idem tvr parts ) + plaquettes avants arriéres EBC yellowstuff pour 198 € fdp compris sur ultra tuning, 03.88.07.42.60.
Montage avec du rbf 600. Suffisant pour mon usage

c'est étonnant la versatilité au sujet des plaquettes yellow stuff EBC

j'avais équipé ma 928S avec ces plaquettes, ça fonctionnait bien
je mets les memes sur ma corvette C5 --> une catastrophe Fading pedale molle etc
A faye de Bretagne je fais un tour de GT86 aussi équipée de ces plaquettes --> freinage d'enfer
A n'y rien comprendre
A priori sur les TVR ça le fait

Merci pour ces bonnes infos
lorsque j'aurais fait des modifs je mettrais à jour mon premier post

J'ai mis des yellow stuff sur ma Subaru, en une journée de circuit j'étais sur le témoin. En plus ca freinait moyen.
J'ai mis des redstuff sur M5 et Cerbera, c'est nickel. Donc maintenant je ne prendrai plus que ca. Mais je n'y comprends rien non plus!

Totalement HS.....:
Gilles, ma Chim part en stage chez JM Dimanche.....

antoine44 a écrit :Totalement HS.....:
Gilles, ma Chim part en stage chez JM Dimanche.....

Pour y faire quoi ?

Raoul Volfoni a écrit :

antoine44 a écrit :Totalement HS.....:
Gilles, ma Chim part en stage chez JM Dimanche.....

Pour y faire quoi ?

Une cure de jouvence

Ma Chim 450 est son ex, elle est bien entendu passé entre ses mains expertes
le plus "drôle" vous le connaissez, il est du Forum, très réservé et je pense très compétent, voir même tellement compétent qui ne sent pas le besoin d'en faire montre !!!!

gilles37 a écrit : Une cure de jouvence

Mais encore ?