TVR Car Club France

lolo106 a écrit : Elle n est jamais passée chez Marc.
Je l ai importée d'angleterre par l inermédiaire d un spécialiste en TVR.
Je n etais pas au courant de toutes ces bidouilles ...
Et j en suis bien désolé.

Ah pardon Laurent ; j'ai confondu le spécialiste avec Marc. Excuse-moi.

J espère quand même que tu vas bientôt rouler avec car je me sens concerné étant son ancien proprio.

En tout cas, dés quelle roule profite en bien car quel bonheur à son volant.
A+

Laurent

De toute façon si c'est un problème de sonde de température de LDR qui peut effectivement perturber énormément le fonctionnement (callage, noyage en quelques secondes, voir empècher de demarrer car noyer quasi instantané).... Il suffit de la débrancher pour que le calculateur prenne une valeur par défaut....(autour de 75 ° de mémoire) ... et normalement le moteur demarre ( plus difficilement a froid car besoin de tenir l'accélérateur au pied) et tourne .... Les mêmes symptomes en moins prononcés peuvent apparaitre lorsque c'est la sonde de temps d'essence qui faillit....

Ensuite le problème de fonctionnement a faible régime = débimètre.... ou Potentiomètre de papillon ....

L'interet des trous dans le papillon est nul en terme de perfo....mais une pratique qui a existé par des mécanos ne connaissant pas ce moteur ou n'avaient pas de pièces. Ces trous "remplaçaient" le réglage de base du papillon (750 Trs) et/ou un disfonctionement du moteur pas a pas..... C'était la méthode "barbare" pour rétablir un ralenti trop faible......

Salut.

Des news...
P'tit coup de fil au garagiste avant hier pour savoir où il en est car j'attendais toujours qu'il me rappelle comme convenu lundi (d'il y a 3 semaines...). Toujours les mêmes soucis, je crois qu'il ne s'en occupe plus en fait. J'ai demandé à ce qu'elle soit ok pour le week end prochain, marre d'attendre. Il va changer l'ampli d'allumage qui se trouve dans la tête d'allumeur à priori ; il pense que c'est ça qui déconne.

Déçu de voir que je ne suis pas forcément tombé sur la bonne personne. J'attends aussi de voir où il en est question facturation. Plus de 3 mois qu'il a la bagnole en main ; faudrait pas qu'on se fâche...

On croise les doigts pour toi ...

oui on croise les doigts....en même temps si la chim sert de déco dans son garage et qu'il ne l'a pas touché...ça ne devrait pas etre trop cher.... si c'est pro il a avant tout l'obligation de résultat non?

Merci ; je vous dis ce qu'il en est dès la semaine prochaine.

Obligation de résultat, oui. Mais si c'est pour passer 40h à chercher une panne à la con, ça va vite faire cher à la fin.

c'est amusant de constater que l'incompétence rapporte plus... Que la qualification dans certains domaines.....

Attention, je n'ai pas dit qu'il était incompétent. Son CV, les caisses dans son garage et son site internet me laissent penser qu'il a quand même des connaissances techniques.
J'ai simplement constaté qu'après trois mois dans son garage on en arrive à changer une pièce finalement assez basique. Malgré tout, il a quand même refait une partie du faisceau électrique et a réussi à la redémarrer.
C'est surtout très long et c'est ça qui est particulièrement pénible.

Bon... alors...

Je suis passé au garage cet aprèm. Fermé. Fermé, comme la semaine dernière lorsque j'y suis également passé.
La Chimaera est dehors, poussiéreuse, à la même place que la semaine dernière. J'en déduis qu'elle est dehors depuis un certain temps ; alors qu'il fait plus de 40 degrés en plein soleil quasi tous les jours ici. J'avoue que j'ai un peu peur pour mon tableau de bord en bois qui est en parfait état pour le moment, ainsi que pour mes cuirs. A tort peut-être, je n'aime pas savoir mes voitures en plein soleil.
Bref.
J'ai tenté de l'avoir au tel il y a une heure, sans réponse et sa messagerie vocale est pleine.

Ca ne va rien changer que je vous raconte ça, mais au moins ça me soulage un peu. Ca commence à me courir sur le haricot...

ah oui quand même...ben je comprends !!

Bon si cela peut te rassurer pour les cuirs normalement ce n'est pas en quelques jours d'exposition à la chaleur que cela va les sécher.

pour le plaquage du tableau de bord , ben j'imagine que maintenant le bois doit être bien bien sec ( ) depuis le temps de sa sortie de production... donc cela ne devrais pas trop bouger... en tout cas j'espere pour toi car il st vrai que le plaquage est collé sur une tôle il me semble....les coef de dilatation n'étant pas les meme je crois que c'est ce qui provoque au fil du temps les fissures...mais là encore cela ne doit pas arriver en quelques jours d'exposition.

bon sang mais vivement que tu la retrouve ta chim...en plus je suis sûr que c'est une connerie qui l'empêche de tourner

Verif.com ?

laisser la voiture dehors, ce n'est pas très sérieux pour un garagiste, c'est quand même un voiture qui peut inciter au vandalisme, surtout si elle semble abandonnée ....ton garagiste me semble en panne d'idée pour la réparation , et parti en vacances sans prévenir... pas cool...

Verif ou Societe.com ne donnent rien de concluant.

Je vais réessayer aujourd’hui d'y passer ou de l'avoir au tel.

Tu peux tenter le tribunal de commerce