TVR Car Club France

Aujourd'hui visite a 14 h dans le centre de la DRIE....un technicien qui connait bien ce modèle (selon ces propos) mais surpris par la forme des feux arrières ?...! Surpris aussi dpar la présence d'un pot catalytique.....????

Un technicien assez bavard et plein de belles certitudes et de recommandations de type générales....enfin bref je ne répond pas car toutes réponses risqueraient d'engager un dérapage forcément préjudiciable pour mon dossier....

Au final, il m'annonce oralement la batterie de tests UTAC et l'obligation de fournir une notice descriptive officielle du moteur (une blague?!!!)...... C'est triste mais le budget de la France pourrait être épargné d'un certain nombre de salaires inutilement versés...

On est bien loin des propos téléphonique du technicien qui gérait le dossier en Août..... 1 France + 2 Fonctionnaires = 2 réglementations......

J'attend le courrier de confirmation......pour aviser.

Luc,
Je crois qu'il ne faut plus rien attendre de positif, de la part de ces gens-là qui, comme tu le fais justement remarquer, ne servent à rien !
J'explore une nouvelle piste, et te tiens au courant...

Luc

D'une DREAL à l'autre ça change tellement qu'on se demande si au final il existe une réglementation ou non. Ils ne sont bons qu'à noircir du papier (c'est pas très écologique tout cela).

C'est la première fois que j'entends qu'il demande la fiche descriptive du moteur. En tout cas tu as raison ça sert à rien de leur tenir tête et de croiser le fer

Bon courage pour la suite

Je remonte ce post pour connaitre la fin de l'histoire, d'autant plus que je n'ai pas tout compris;Tu as une Chimaera bleue, mais avec la face avant classique ou avec les deux feux comme sur ton avatar

celle de l'avatar est la première Chim de LR78, vendue depuis si je ne me trompe pas!
Il aurait pu faire des photos de la nouvelle quand il est venu en Bretagne mais l'apn a pris l'eau

La photo de l'avatar est bien celle de ma 1ere Chim.... Pensant être guéri, j'ai rapidement rechuté.....

La fin .... pas encore.... mais après avoir changé de dreal suite à "imcompatibilié d'humeur" , j'ai laissé tombé l'homologation car la Chim a été immatriculée directement en prefecture avec l'attestation de TVR.... .

Ce fut long mais toujours tellement bon !

salut LR78!

voila donc une bonne nouvelle! j'étais passé te voir il y a quelques mois histoire de voir une chim de près...
pour ma culture... qu'appelle tu "attestation de TVR" ?
c'est un document officielle de TVr qui était avec les papiers de ta voiture?

spirou92 a écrit :salut LR78!

voila donc une bonne nouvelle! j'étais passé te voir il y a quelques mois histoire de voir une chim de près...
pour ma culture... qu'appelle tu "attestation de TVR" ?
c'est un document officielle de TVr qui était avec les papiers de ta voiture?

J'imagine qu'il fait référence au Certificate of Conformity je suppose, voire d'une lettre accompagnée du constructeur.

ah oui le fameux COC. Je me renseigne sur l'homologation. Mais il semble compliqué de mettre une chim en cgf. Du coup je regarde essentiellement celle déjà "française"...j'ai loupé de peu celle de lolo106.
Idéalement une LHD serait super. J'attends des news d'une chim à vendre dans le nord mais pas de news du vendeur...