TVR Car Club France

Voui, C6 Z06, autre choses que ma "petite C5"
Pour la petite histoire, j'ai essayé une C6 avant de finalement trouvé Cerby à coté de chez moi
Belle auto, confortable, puissante , coupleuse et facilement exploitable.
seul défaut, lorsque l'on désactive l'électronique, au premier blocage des roues, toutes les sécurités s'activent à nouveau.

Bonjour CHRISTOPHE et WIL. Appartenant également à la Communauté VENTURI, je note que..........

Dans 3 semaines vous serez avec au moins ces 3 camarades de jeux (pour la marque VENTURI) je crois qu'il va y en avoir 1 ou 2 de plus de la même marque..... + les VIPER + les RSR....ouille..ouille..ouille très beau plateau coloré en perspective....On croise les doigts pour vous et nous serons à DIJON avec SOPHIE pour vous soutenir....

...+ cette 500/600 LM....une camarade que vous connaissiez déjà en 2016.....

résumé rapide...du CASTELLET (je n'ai pas encore eu CHRISTOPHE au tél.)
1ère manche 10e amélioration au tour de + de 10 secondes par rapport à 2016.....la voiture marche !!!
2e manche abandon, par manque de frein...petite frayeur dans la ligne droite des Cygnes...
Prochaine sortie... DIJON...j'y serai....pendant que vous serez chez les "Gones"

La ligne droite des Cygnes ou la courbe de Signe au bout de la ligne droite du Mistral?

.....Très juste RENE, il faut que je sois + précis.....freinage dans la ligne droite du Mistral à la Chicane Sud, puis..... freinage de la Courbe de Signes....

C'est surtout les Cygnes et Signes qui m'ont amusé et m'ont donné l'occasion de te taquiner en chipotant et puis ça m'a surtout rappelé un souvenir de presque 40 ans, j'ai assisté au Grand Prix de France en 1978 et j'étais situé justement au freinage de la courbe de Signes

....alors moi,.... c'était pour le Bol d'Or....

Mais pas en 1978, tu étais à peine né

....Non en 1997.....

En 98 ou 99 j'étais allé aux 24 heures du Mans moto avec un de mes fils......

Petit résumé du GT Classic à Dijon ou TVR était dignement représenté par 3 voitures....1 Grantura (magnifique) 1 GRIFF. 200 ( tout aussi belle).et nos amis du Club CHRISTOPHE et WILFRIED au commandes de la TUSCAN Challenge.
Météo en 2 temps...vendredi pour les essais ..SOLEIL... samedi matin, 1ere course (ciel gris..piste sèche..)....Top départ CHISTOPHE part le couteau entre les dents....PORSCHE 968 , BMW, VENTURI...déposées sur la ligne de départ.....tout fonctionnait bien (trop bien !!!) l'excès d'optmisme de CHRISTOPHE.....l'ont conduit au 3e tour dans le bac a sable.....avec les gamins.......dommage, mais enrichissant, car comme le dit CHRISTOPHE.la voiture à le potentiel, aux pilotes de la faire briller.....et ils le peuvent !!!

Samedi....trombes d'eau...pneus pluie...et pilotes qui n'ont jamais piloté en course sous la pluie !!!!!!...dans l'ordre , à toi de jouer WILFREID ....petite période d'observation et petit à petit...confiance et bagarre avec BMW M3 et des chronos très prometteurs... bravo WIL. pour une première.....puis, ..changement de pilote, et l'excès d'optimisme de CHRISTOPHE la veille, l'on assagi au niveau de le rendre prudent, et soucieux sous le déluge de ramener une voiture en parfait état pour la prochaine course....NOGARO..

Merci a vous 2 pour le spectacle....l'ambiance course et (3e mi-temps) du groupe GT Historic....que des pilotes , talentueux, comiques, simples....et de très belles voitures.....CONTINUEZ de NOUS REGALER ....nous sommes derrière vous...juste derrière...merci de m'avoir fait rencontrer, LULU, JACkY, ALAIN, GILBERT, PIERRE, BERNARD.....etc

quelque photos de vos exploits.......

en piste......

SUITE 2....

Merci pour le résumé et les photos et puis on voit une Marcos (noire n°11), c'est un constructeur que j'affectionne