TVR Car Club France

Chaque voiture a son caractère propre.
Pour les Porsche je n'ai qu'une seule expérience, ma 996TT boostée à environ 580 cv, forcément ça pousse mais c'est relativement progressif et surtout lourd, 1580 kg avec le plein.
En comparaison, mon RS4 avec 100 kg de plus et seulement 30 ou 40 cv de plus est plus brutal, moteur de plus petite cylindrée et "gros" turbos, mais aussi encore plus stable avec sa transmission véritablement intégrale, il donne l'impression qu'on peut accélérer à peu près n'importe quand et n'importe où sans qu'il bouge.

En fait je cherche l'équivalent de ma Westfield (190cv / 630 kg) mais en plus confortable et utilisable pour partir en WE, une Griffith me semble correspondre en terme de rapport poids/puissance même s'il manque quelques chevaux par rapport à ce qui est annoncé et il y a le coté rare, la ligne, le charme anglais, etc, etc...

René, tu as aussi l'option du compresseur Rotrex, comme présenté dans la revue Rétroviseur de mai 2015: une Chimaera 400 atteignait environ 300cv.

Pour un technicien et un gars compétent en matière de programmation comme toi, ça pourrait le faire sur une Griffith aussi.

Oui, pourquoi pas, mais on verra ça peut-être un peu plus tard lorsque je maîtriserai complètement l'art du contre-braquage et des ronds-points à l'équerre

Non, sérieusement je ne pense pas que les 40 ou 50 chevaux qui manqueront par rapport à ce qui est annoncé me manquent au début je dirais même que ça me rassure plutôt pour les premières centaines de kilomètres.

En fait mon interrogation au sujet de la puissance réelle venait de ce que je me demandais vraiment si les anglais n'avaient pas l'habitude de parler en puissance aux roues.

bah une 400 ça marche déjà rudement fort
peu importe la valeur réelle, le ressenti est bien là

tu as raison...

en fait René cherche par tout moyen....de ne pas en acheter une !

Absolument pas, au contraire plus ça va et plus j'ai envie d'en acheter une, d'ailleurs j'ai deux ou trois nouvelles pistes........

Je veux donner tort à Petit-à-petit

j'ai rien dis moi...

Je parle de ta signature

J'aime bien ton historique René... J'échangerais bien un tour en Cerbera contre un tour en Porsche préparée, ou en Audi 600ch :-)
Moi aussi j'ai remplacé une Westfield par une TVR, c'est plus habitable (surtout la Cerb avec 4 places). Je ne saurais pas dire ce que je préfère, la brutalité de la Cerb ou le côté détente de la Westfield!

Merci.

Si tu as l'occasion de venir en Alsace je te ferai essayer avec plaisir ma Porsche et/ou Audi's.

René 67 a écrit :Je parle de ta signature

bah, ma signature n'est que trop vraie, mais reste à savoir ou est ton plaisir, et puis rien ne sert d'être le plus riche du cimetière....je l'aime bien celle là, je vais d'ailleurs la rajouter

Clive Y decata installé.
c'est de toute beauté et le bruit moteur est un peu plus présent et grave.
ça me convient tout à fait !

le volant Motolita sera installé cet après midi où demain matin.
pneus neufs livrés et installés
support téléphone GPS installé.

on y arrive !!!

j'ai quand même très envie des collecteurs d'échappement Clive aussi mais le prix pique un peu....1050 gbp

il ya une page Facebook clive f performance pipe art

On pourra avoir une paire de photos et une p'tite vidéo du "sound system" ?

peedeebee a écrit :un dernier mot pour l'acheteur de ma Chimaera 400 qui est inscrit mais qui ne s'est pas présenté encore....Thibaut, kestufou ????

ça y est, ça y est !

j'ai été un peu long mais la chim est resté bloquée un bon moment dans sa grange : j'ai fait refaire la cour, donc impossible de lui faire franchir les tranchés et le paysagiste, comme tout "bon" artisan du bâtiment, n'a pas hésité à laisser en plan mon chantier pendant plusieurs semaines ....
et puis, la dessus, nombres problèmes de connexion internet (merci orange) ... et puis, un planning assez chargé entre les travaux de rénovation de ma maison et autres obligation ... et un peu de flemme peut-être aussi



enfin bref, ça y est !! les présentations sont faites sur le post qui va bien !

En tout cas, magnifique ta nouvelle Griffith !!!

félicitations